こんばんは
タケです
クラシックミニのオーバーヒート修理させて頂きました。
まずは茶色くなったクーラントが、きれいになるまで洗浄。
点検すると、エンジンブロックに付いているシリンダーコアプラグからのクーラント漏れを発見。
スチール製なので錆びて穴があきました。
新品に交換。サビ止めと耐熱塗料でサビ対策しました。
固まってしまったサーモスタット。
熱で溶けてしまったオイルフィラーキャップ。
こちらも新品に交換。
あとはクーラントとエンジンオイルを交換して完了です。
S様ありがとうございました。
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