今回オススメするのは、
NUTEC (ニューテック) パワーアッププログラムです。
簡単に説明すると、エンジンの燃焼室を掃除、シリンダーにコーティングして、圧縮圧力を回復させるというものです。
ちょっとしたエンジンのオーバーホールです。
すでに何台か施工しましたが、「エンジン音が静かになった」「走りがスムーズになった」と皆さん満足していただいてます。
ぜひオススメです。
今回オススメするのは、
NUTEC (ニューテック) パワーアッププログラムです。
簡単に説明すると、エンジンの燃焼室を掃除、シリンダーにコーティングして、圧縮圧力を回復させるというものです。
ちょっとしたエンジンのオーバーホールです。
すでに何台か施工しましたが、「エンジン音が静かになった」「走りがスムーズになった」と皆さん満足していただいてます。
ぜひオススメです。
JCW ブレーキKIT
R56 ジョンクーパーワークスに標準装備されている
ブレーキKITが一台分フルセットで入荷しました!
クーパーSのオーナー様などには非常に気になるアイテムでは♪
フロントはブレンボ製キャリパーにドリルドスリットローター316mm
リヤREDキャリパーに専用280mmローター ブレーキパット付
R50・R53・R55・R56など全車種に装着可能!
ノーマル車のデスクサイズデータ一です
R50・R52・R53 ワン・クーパー・クーパーS Fー276mm R-259mm (除くJCW/GP-KIT)
R56 ワン・クーパー F-280mm R-259mm
R56 クーパーS F-294mm R-259mm
R56 JCW F-316mm R-280mm (フロントはプレーンディスク)
解り易い表になりましたね、ブレーキを強化するには・・?
ローター径の大型化が一番かんたんで効果があります。(冷却効果も・・・)
今一不満があるR50系のブレーキですが、なんと!ワンでもクーパーSでも
マスター・キャリパーまでがすべて同じなんです!(汗)
パワーアップさせてるあなたのクーパーS、大丈夫ですか・・・w
R56JCWでは 、ワンのフロントと同サイズがリヤに使われてます。
いかに強力なストッピングパワーを手に入れてるかご理解頂けるでしょう
ちなみにブレーキマスタシリンダはR56も全車共通です、
JCWフルキットのポテンシャルを十分活かせるわけです。
このあたりのマッチングを十分に調査・理解した上でのおすすめパーツです
前後のブレーキバンランスを考えるとメーカーリリースのこのセットは魅力的な
選択肢になります
街乗り走行に於いてもガッツンブレーキではなくコントロールしやすい
万人向けな仕上がりです
一台分 フルセット ¥239,000(税込) (ブレーキオイル&取付工賃別)
キャリパーカラー変更も承ります
早速カツたたさんに装着させていただきました!!
インプレお待ちしてま~~す♪
注:ホイールのサイズによっては装着できない場合があります。
少量づつの入荷になりますのでご予約して頂けるとうれしいです。