こんばんは
タケです
F55SDのATF交換させて頂きました。
リキモリ ギアトロニックで交換します。
施工前のオイルはだいぶ汚れています。
ATFクリーナーを入れて内部を洗浄。
新油との比較です。
新油に入れ替え。
AT内部オイルと新油が同じ色になりました。
ATFプロテクターも注入。
テスターで油温管理しながら油量調整して完了です。
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こんばんは
タケです
ドイツのオイルブランド・リキモリ社製の最新ATFチェンジャー「ギア トロニック Ⅲ」を導入いたしました。
通常の抜き換えでは、ミッション内部の古いフルードは半分近く残ってしまいます。しかし、ギア トロニック 3は最新のシステムにより、ほぼ100%に近い「全量交換」が可能です。さらに、専用クリーナーで内部の精密なバルブボディに溜まったスラッジ(微細なゴミ)まで安全に洗浄します。
オイルの状態を確認しながら、新油とオートマ内のオイルを比べながら作業します。
排出したオイルは真っ黒でした。
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こんばんは
タケです
F55Sのエンジンマウント交換させて頂きました。
走行54000km
F系定番修理です。
ロアマウントも一緒に交換します。
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こんばんは
タケです
R55S LCIのタイミングチェーン交換させて頂きました。
定番のメンテナンスです。
ガイドの破損などは見られませんが、今後の予防として交換です。
チェーンは少し伸びて居ました。
SSTでバルブタイミングを合わせて取付。完了です。
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こんばんは
タケです
F55SDのEGRクーラー、DPF等クリーニングさせて頂きました。
走行50000㎞です。
各パーツ煤だらけです。
超音波洗浄機にてクリーニング。
ERGバルブは新品に交換。
インテークのカーボンクリーニング。
DPF内部は、リキモリDPFクリーナーにてクリーニング。
最後にDPFを強制再生、エンジンオイルを交換して完了です。
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