今回は`９７エアバックモデルにセンターメーターの取付です。
ずいぶん雰囲気かよくなりましたね♪
ですが、このモデルに取付ける際には問題点がいくつかあります。
まずは、クーラーの吹き出し口。
もともとインダッシュクーラーなので、吹き出し口の変更です。
コンバーションキットにて助手席の足元へ！！ スイッチは運転席側のグローブBOXの中へ！
後は、カーステレオ！！
よくステアリングシャフトの右側に付けるのですが、今回はお客様の希望によりリアシートの下に吊り下げました。
ちなみにこのパネルはウッド調のFRP製です。
タコメーターとステアリングも交換して完成です。
ミニのよくあるトラブルの１つはヒューズＢＯＸです。
’９５年までの車の４連フューズＢＯＸの中は管ヒューズ。
エンジンルームの奥にはりついてる四角い箱
熱だったり振動だったりで、よく接触不良がおこります。
しかも最近はなかなか売っていません・・・
そこでピットハウスでは板ヒューズＢＯＸに交換をオススメしています。
カバーがクリアーで見た目もＧＯＯＤ！
ミニＯＮＥですが、今回クーパーＳのバンパーを取付ました。
ミニＯＮＥのグリルをそのまま使うという希望だったので取付に少し苦労しましたが完成です。
だいぶ感じが変わり迫力が出ました♪
またレースカーネタですいません。。
急ですが2月18日に練習走行に行くことが決まり、とにかく最低限走れるようにと作業しました。
中はこんな感じ 。
2日前にようやくエンジンを掛けて動かしたところここまできてなんとクラッチが・・・滑っていました。
すぐにクラッチＯＨです。。。まぁエンジンルームはがらがらなんでよいんですが。
ひとまず完成です！
2月18日 美浜サーキットにて
いきなり本番のレースで走らせるのは問題が出ると困るので、
今度のレース会場にて一足先に社長とＫ様が練習走行です。
とりあえず問題なく走ってくれたようで一安心です。
レースカーの作成が少し進んだので報告です。
オーナーＫ様もアンダーコートはがしに夢中
こんなにきれいになりました
これでだいぶ軽量化できました。
ちなみにベース車両は左ハンドルだったので乗りやすい様右ハンドルに変更しました。
フロアの補強も完了です。
やっと半分位！？進んだのでしょうか？？
もう一息がんばります。
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