ラジアスアームのガタです。
リアタイヤが付いているアームの部分です。
そこの軸になる部分がガタが発生していました。
バラしてみてビックリ！！
中はサビサビで、シャフトが削れて、軸のベアリングがすり減っていました。
たぶんあんまりグリスアップをしていなかったのでしょう。
みなさんもこうならないようにグリスアップをしましょう。
グリスアップをしましょう
2008年2月18日イメチェン
2008年2月15日今回ローダウンとホイール交換していただきました。
やっぱり大径ホイールにはちょっとだけでも車高を落としてあげるとだいぶイメージが
変わりますね。
ボディーカラーとホイールもマッチしていてこれまたカッコイー！！
ちなみに３cmダウンしました。
ブレーキオイルも漏れ
2008年2月11日ブレーキオイルも漏れです。
もうちょっとでブレーキオイルが空になるところでした。
もちろん空になるとブレーキが利かなくなってしまいます。
いや～、危なかった～。
今回はホイールシリンダーから漏れていました。
ブレーキオイルの警告灯は正直言ってあまりあてにはならないので、
ブレーキオイルの量も時々チェックしましょう！！
ピットハウスではいつものエンジンオイル交換の際にも
簡単な点検をしています。
オイル交換をしましょう
2008年2月1日ただ今納車整備中のクラッシックミニなんですが、ローギアに入れる時に”ガリガリッ”と異音が。
早速オーバーホールの為ばらしてみると、ミッションケースの中が真っ黒け！！
これはオイル交換をちゃんとやっていなかった証拠。
オイル交換をしないとエンジン、ミッションをいためるし、オイル漏れの原因にもなります。
3000kmごとには交換しましょう。
きれいになりました
ボディー補強
2008年1月24日今回、ボディー補強、足回りの改善ということでいろいろパーツを付けさせてもらいましたので紹介しておきます。
これがリジットマウントセット。 ゴムのマウントとは違いALLアルミ製
アイドリング時は少しエンジンの振動が気になりますが、
走ってみるとボディーがしっかりしてハンドルもクイックになりました。
調整式フロントロアアームとテンションロッド。もちろん調整もバッチリです！！
