こんばんは
タケです
I様のR55SにGIOMICローフォルムスプリング取り付けさせて頂きました。
純正ショックとの組み合わせにこだわって開発したと言うだけあって、純正ショックとの相性は抜群。
ただ低くなるだけではなく乗り心地も良くなり一石二鳥です。
30mm程のdownされて、かっこよくなりましたね。
I様ありがとうございました。
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タケです
I様のR55SにGIOMICローフォルムスプリング取り付けさせて頂きました。
純正ショックとの組み合わせにこだわって開発したと言うだけあって、純正ショックとの相性は抜群。
ただ低くなるだけではなく乗り心地も良くなり一石二鳥です。
30mm程のdownされて、かっこよくなりましたね。
I様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
K様のR56クーパーにバルカンフォグランプ取り付けさせて頂きました。
befor
after
当店で最近流行っている、デイライトを減光状態に仕様変更&デイライトモード追加をコーディング。
K様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R53のウイークポイントのロアコントロールブッシュ交換、パワステオイル漏れ修理などさせて頂きました。
パワステシステムごとフレームを降ろしての修理となります。
ロアブッシュにはお決まりのGIOMICパフォーマンスブッシュに交換。
パワステはリターンパイプからの漏れなので新品に交換。
そしてエンジンオイルパンからのオイル漏れもしていたのでそちらのガスケットも交換させて頂きました。
H様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
「JAPAN MINIDAYin筑波サーキット」今年も開催です。
今年は4月29日(祝/土)
浜名湖とは違った楽しみのサーキットイベントならではのレース、スポーツ走行。
もちろんフリマ、クラブサイトと各種イベント盛りだくさん。
前売り入場券及び各種エントリーは3月8日からです。
詳しくはJMSAホームぺージ
こんばんは
タケです
K様のF56Sにピットハウスオリジナル車高調取り付けさせて頂きました。
befor
after
30mm程ローダウン。
ローダウンしても乗り心地良く、減衰調整はダイアル式で簡単にセッティングできます。
車高を少し落としただけで見違える程かっこよくなりましたね。
K様ありがとうございました。
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