Garage Pit House

こんばんは

タケです

Ｒ５６ウォーターポンププーリー交換させて頂きました。

ゴムの劣化どひび割れがひどい状態でした。

ゴムが剥がれてしまうと他の部品の破損にもつながる可能性があるのでご注意ください。

新品に交換させて頂きました。

T様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

Ｒ５３の足回りからの異音を修理させて頂きました。

走行中のゴロゴロ音です。

フロントハブベアリングからの音が判明。

ベアリングの部分からサビが出ていました。

新品に交換。

これで快適な走行が楽しめますね。

Ｏ様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

Ｒ５６ＪＣＷリフレッシュのつづきです。

クラッチの交換です。

こちらが交換前のクラッチディスク。

新品

リベット部分を比べるとクラッチディスクの減り具合がよくわかります。

ＡＲＵＧＯＳのクラッチキットに交換。

クラッチ強化はもちろん、フライホイールも軽量化されレスポンスもＵＰ。

ノーマルクラッチよりも扱いやすくなります。

各所オイル漏れ、水漏れ対策をしながら組み付けて完了。

整備完了後は乗りやすく絶好調なミニが復活。

Ｓ様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

Ｒ５６ＪＣＷリフレッシュのつづきです。

ガスケット交換などに続いて、シリンダーヘッドのオーバーホール＆タイミングチェーンの交換をさせて頂きました。

ＤＡＣなどカーボンクリーニングも何度か施工しているのですが、ヘッド内にはカーボンがてんこ盛りでした。

インテークバルブ。

カーボンをクリーニング。

オイル減りの原因になるカチカチになったバルブステムシールも交換させて頂きました。

ａｆｔｅｒ

インジェクターも超音波洗浄でキレイになりました。

そしてタイミングチェーンのセットを交換。

チェーンを比べてみるとだいぶ伸びていました。

専用の工具を使ってタイミングを合せます。

つづく

こんばんは

タケです

Ｒ５６クーパーのフューエルポンプ交換させて頂きました。

エンジンがかからなくなりレッカーで入庫です。

点検するとフューエルポンプが動いていませんでした。

クーパーはフィルターと一体型になっています。

交換後は一発でエンジン始動。

Ｍ様ありがとうございました。

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