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My DMEチューン

2010年7月17日 土曜日

27motorsports DMEチューンプログラムに新しく
                    画期的なアイテムが新登場です!

         DiMSPORT TECHNOLOGY 
      End User OBDⅡ Programming Tool
           My GENIUS
             

      ¥49,980(税込) 別途DMEデーター代が掛かります

 今までDMEチューニング施工には専門店に車両を持込む(又はDME本体を外して送る)
 のが基本でしたが、このツールを使う事によりオーナーご自身でチューニグデーターをインストールして頂けます

 これにより遠方のオーナー様にご来店頂かなくても、(DMEを外さなくても)
 気軽にハイパフォーマンスを楽しめる画期的な商品です。

 現在、契約ディラーだけが使用していた専用インストールツールNEW GENIUS
 (たいへん高価なもので、特別な契約とトレーニグを受けて導入しております)
  が個人ユーザー向けにMy GENIUSとして発売されました!    

 My GENIUS で出来る事(ユーザーご自身で作業して頂けます)
  1:27motorspots DMEデーターのインストールができます
  2:純正ノーマルデーターに戻せます(ディーラーのサービスキャンペーン時など)
  3:新たなチューニグデーターを購入し、インストール出来る
    (パーツ交換に伴うバージョンアプデーターの入手)
  4:複数のデーターを管理し、状況によって使い分ける
    (サーキット走行用など)

    以上の様な使い方が想定できるでしょう、、今やコンピューターチューンもマイセルフの時
    代でしょうか♪
                

  基本的な販売形態として DMEチューニングデータ&My GENIUSとなります、
  MY GENIUS単体では何も変わりませんので、チューニグデータと合わせてご購入頂きす。

  尚、すでに27motorsports DMEチューニングをされたユーザー様は単体で購入可能です。
  バージョンアップやデーター入替にお使い下さい。

  使用環境には別途パソコンが必要です、詳細は お問い合わせ ください。

  DMEチューニングについての詳細は こちら でご確認下さい

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スポーツキャタライザー

2010年7月3日 土曜日

先日発売されたばかりの 
27motorsports R56/R55 用スポーツキャタライザー のご紹介です。                      

                                     
              スポーツキャタライザー R56・R55クーパーS用
      ¥157,500税込(¥150,000) 車検対応

 ようやく完成発売となりました 27スポキャタ  その特徴を幾つかご紹介します 

 非常に高価な国産メタル、200セルタイプ(130mm)を使用し、
 俳ガスレポートを取得!車検対応としております。
 ロングランテストに於いて警告チェックランプの点灯などエラー表示させるような事もありまん。

                       

触媒サイドフランジ部分のデザインをファンネル形状とし排気流動性のアップを図ってます。
リブ加工デザインのステンレス削り出しフランジを採用し軽量化と剛性を両立させています。
                                      

パイプ部分の溶接省略製法、ジョイントフレアの絞りなど パフォーマンス&耐久性を追求した 最先端の技術とノウハウがあらゆる部分に注ぎ込まれています。
                                      

尚且つこのスポーツキャタライザーは一品、一品手作りで創られているのです!(オドロキです!!)まさに職人が仕上げた芸術品です。

                       

改めて27さん の物創りに捧げる情熱とこだわりすぎるくらいの企業姿勢に共感してしまいます。

 
ファーストインプレッション 
早速、デモカーに装着!ストリートテストしました。(ノーマルチューンDME)
付けて先ず感じるのはエクゾーストノートの変化ですが、ほんの少しだけ低音側に大きくなった様です、人には言わなければ解らない位の変化でしょう、毎日乗っているドライバー自身には少しの気持ちの良さが味わえるのではないでしょうか(笑)?
大きな音量変化がなかったのは個人的には良かったと思います。

肝心のドライビングでの変化では、全域のアクセル操作で明らかに排気の抜けの良さを感じます、アクセルが軽くなったと表現すると解り易いでしょうか?同時にブーストレスポンスが上がっているのでしょうトルクアップを確認できます、
装着効果は十分に期待して下さい。

DME(コンピュター)チューニングで本領発揮
エンジン性能に大きく影響を与えるパーツを装着した場合、ノーマルコンピューターは自身が持っている補正プログラムの中で有る程度適合させます、なのでそこそこの効果を体験できてしまいます。
上に書いたように、実際うちのデモカーでも27スポキャタはその効果が実証されていますが、元々持っているポテンシャルを最大現引き出してあげれるアイテムが有るのなら使わない手はないですよね
 それがDMEチューニングです!スポキャタ用に開発されたプログラムは最高の組み合わせとなり非常に高いコストパフォーマンスを発揮してくれます。
先日のBMW-CUPにてその性能は実証済みです!

          DMEチューン&キャタライザーSET
          ¥307.230税込(¥292,600)
 

 現在当社デモカーで スポキャタ&DMEチューン のポテンシャルを
 体験頂けます 試乗受け中!お問い合わせください

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サーキットテスト実践編

2010年6月24日 木曜日

          サーキットテスト実践編です

         6月20日 MINICUP Rd.2 へ行ってきました。
               
NEWサスペンションの開発過程ですが、 オリジナル車高調Spec-S は気持ちの良いワイディング走行とサーキットでのタイムを削る役目を担っているので皆さんへのお披露目を兼ねて実践デビューしました。
「走る実験室」です!結果が悪かったら恥も掻くでしょうが、あえて挑戦するのは大事です

  クラシックミニの時代からレース参戦で培ってきたノウハウは、すごくに役に立っているし自信にもつながっている
  非常に大きな財産です。 いい成績残したいから頑張りますすよね♪
  今回のNEW-MINIでの新たな開発でもレース参戦は自然の流れでした。。。
  結果は! 総合2位!! デビュー戦としては上出来でしょう。

   Spec-S が狙いどうりのパフォーマンスを発揮してくれて十分に皆さんにオススメできる物に仕上がってくれました。 
  ツクバサーキット&ラジアルタイヤ(AD08とスタースペック)できちんとデータ取れてます
  来月早々にはFISCOでデータ取りもします。

  自分のMINIでサーキットを楽しみたい、どうせなら少しでも早く走らせたいと思っている方、
  是非一度ご相談下さい。 サスペンションがあなたの腕をあげてくれます♪

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サーキットテスト

2010年6月16日 水曜日

新作オリジナルサスペンションKIt のサーキットテストに行ってきました。
              

すでにストリートでは街中やワイディングなど様々な状況下でテストを重ねてきましたが
20日の実戦に向けツクバサーキットでセッティング合わせです。

街中でも十分に対応できる Spec-Sですがここはサーキット! さすが本来持っているポテンシャルの発揮どころということで、減衰ダイヤルの調整のみで素晴らしいパフォーマンスを見せてくれました。
適切なキャンバーセットとの組み合わせで、4輪のタイヤ全体に均一に熱が入り前後のバランスも良くほぼ理想的なステアリング特性を出せましたが、トラクションの掛かりをもう少し良い方向に持っていけないものかと、、
開発メンバーとの話し合いでまたまた(もう何度目だろう・・・)
さらに手を加えることとなりまして、、、

で、本日定休日にも拘わらず(汗)大急ぎで取外しメーカーに送りました。。
フ~~ッしかし暑かったですねー今日は。。

 レース前ギリギリになりますが、さらに戦闘力が増して戻ってくるのを楽しみにまってます。
 PS:オリジナルサスの発売にあたって、商品プロデュースして頂いているPROUinternational
    さんと商品開発のお手伝いをして頂いているトップライン森下さんには本当に頭が下がります、
    いつもありがとうございます。
    みんなの暑い思いで作り上げた物はカッコイイです!!

              

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パワーアッププログラム

2009年12月12日 土曜日

今回オススメするのは、
NUTEC (ニューテック) パワーアッププログラムです。

簡単に説明すると、エンジンの燃焼室を掃除、シリンダーにコーティングして、圧縮圧力を回復させるというものです。
ちょっとしたエンジンのオーバーホールです。
すでに何台か施工しましたが、「エンジン音が静かになった」「走りがスムーズになった」と皆さん満足していただいてます。
ぜひオススメです。

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