こんばんは
タケです 😀
シートカバーでおなじみのＣＡＢＡＮＡより新着情報です。
Ｆ５６用シートカバーが、 クーパー用より順次発売されるそうです。
パークレーン本革パンチング
カラー： ベース・本革/トフィー パイピング/ホットチョコ
パークレーン
カラー： ベース/パシフィックブルー パイピング/アイボリー
ストライプ
カラー： ベース/アイボリー ストライプ/シルバー
Ｆ５６購入後、まずはシートカバーからなんていかがでしょうか？
これからのイベン会場でこちらのデモカーが見られるかもですね。
クーパーＳ用は、もうしばらくお待ちくださいという事ですので、新しい情報が入り次第お知らせします。
こんばんは
タケです 😀
車検でお預かりのＴ様の１．３キャブクーパーに、１０インチ用４ポットキャリパー＆ステンメッシュブレーキホース取り付けさせて頂きました。
ブレーキの効きはもちろん、ブレーキ性能向上間違え無しです
１０インチのブレーキをもっと効くようにしたいミニ、これから１０インチ予定のミニにオススメのパーツです。
Ｔ様ありがとうございました。
こんばんは
タケです 😀
ローバーミニのリフレッシュです。
今回はこちらのタヒチブルーのミニ。
だいぶ塗装が痛んでいますね。
こちらのミニのオーナー様も、まだまだ乗るぞ！と言う事で、外装のリフレッシュさせて頂きます。
そしてこちらが、ピカピカになって塗装屋サンより仕上がってきました。
これから組み付け＆車検整備です。
続きはまた。
こんばんは
タケです 😀
昨日のヘッドのオーバーホールの続きです。
カーボンをキレイに掃除しました。
バルブも一本づつピカピカにして
オイルシールは、国産品を流用。
これで不調、オイル下がりもバッチリ直りました。
調子が良くても１０万ｋｍほどで一度、オーバーホールを考えてみてもいいかもですね。
エンジン音も静かになりますよ。
こんばんは
タケです 😀
１２万ｋｍ走行のローバーミニ。
不調と、エンジンオイルの消費がすごいと言う事で、シリンダーヘッドのオーバーホールです。
プラグを外してみると、カーボンが詰まっていました
シリンダーヘッドを外したところ、これまたすごい
カーボンが石のように固まって付着していました。
原因はこちらのオイルシールの劣化。
こびり付いたカーボンをキレイに掃除して、オイルシールの交換です。
続きはまた後ほど。
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