こんばんは
タケです
GIOMICが自信を持っておすすめする車高調整式サスペンション・キット「C.C.S.サスペンション・キット」、R５３用が数量限定での再販が決まりました。
画像はR56用です。
フロント・ダンパーは30段、リア・ダンパーは20段の減衰調整機能を備え、調整ダイヤルは装着状態からでも容易にアクセス可能なMINI専用ならではの設計です。
フロントにはキャンバー調整の幅を広げる、アルミ製のピロ式マウントを付属しています。
価格(税別) 【￥230,000】
適合 【R50,R52,R53】
R50系のアフターパーツが少なくなる中、再販決定はうれしいですね。
数に限りがあるということなので、ご希望のお客様はお早めに。
お問い合わせお待ちしています。
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こんばんは
タケです
N様のR53にMINIMAXメーターパネル取り付けさせて頂きました。
model-1001 ブルーのイルミネーションです。
ブラックのメーターパネルになって引き締まりました。
昼間に写真を撮ったので白っぽく見えますが、暗闇ではもっとキレイなブルーです。
参考に
N様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
K様のR56JCWにGIOMICメンバーブレースセット取り付けさせて頂きました。
ボディー剛性パーツではお馴染みの人気商品ですね。
前後セットでの取り付けです。
K様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
GIOMICより新着情報です。
R60クロスオーバー用のボディーキットを開発中という事です。
R60の純正バンパーのエクステンション用に開発しているパーツという事で、フロントのパーツはバンパーが共通のR61にも装着が可能だそうです。
7月17日（日）のMINI LIVEの会場でお披露目の予定だそうです。
完成が楽しみですね。
クロスオーバーのエアロをお考え中の方、検討してみてはいかがでしょうか？
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こんばんは
タケです
クラシックミニのエンジンオイル漏れ＆クーラント漏れの修理をさせて頂きました。
まずはエンジンオイル漏れ。
エンジンブロックとオイルフィルターヘッドをつなぐパイプから漏れていました。
シールをしてありましたがそれでも漏れていました。
昔からのオイル漏れ定番箇所です。
オイル漏れ対策パイプに交換させて頂きました。
ステンメッシュのホースになって、ちょっとチューニング感のある見栄えになりました。
そしてクーラント漏れ。
ヒーターからの漏れでした。
幸いにもヒーターコアは無事だったので、クーラントの出入り口を交換させて頂きました。
こちらのリペアキットを使用。
腐食した出入り口も新しくなりました。
再度漏れのチェックをして修理完了。
F様ありがとうございました。
ミニの修理はピットハウスにお任せください。
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