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こんばんは
タケです 😀
古いローバーミニに使われているR12のクーラーガス。
環境破壊にもつながる為、今ではずいぶん入手困難になりました。
そんな訳でR12からR134aガスを使えるようにします。
古いコンデンサーは大きくてジャマなので、’96以降のものに変更。
それに合わせて、レシーバー、配管なども変更。
エンジンルームがずいぶんスッキリしました。
レトロフィット用のオイルを注入。
クーラーガスチャージをして完了。
これで今後も安心してクーラーが使えますね
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クラブマンに、ガルビノ フロントリップスポイラーを取り付けしました。
こちらは取り付け前
取り付け後
ずいぶん印象が変わり、カッコよくなりましたね
地上高もそんなに低くならないのもGOODです
K様ありがとうございました。
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昨日は栃木県の陸運局に、登録に行ってきました。
片道4時間半程で到着。
筑波サーキットへ行くよりチョットだけ遠いくらいです。
静岡と比べると、ずいぶん広くて戸惑いましたが、無事登録完了。
とちぎナンバーになりました。
たまには行ったことの無い所へ行くのも、新鮮でいいですね。
M様ありがとうございました。
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納車の準備をしていた、ローバーミニのMk-Ⅲ仕様が明日納車です。
以前に乗っていたミニからの移植や、新しく取り付けたパーツで
こだわりの一台が完成しました。
M様ありがとうございます。お待たせしました。
と言うわけで、明日は栃木県へ登録&納車に行ってきます。
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ローバーミニのクラッチオイル漏れの修理です。
今回はクラッチレリーズをオーバーホールしました。
赤丸の辺りの奥のほうに隠れているので、普段はよく見えませんが
そこからクラッチオイルが漏れる事がよくあります。
そのままでは手が入らないので、いろいろな部品を外してオーバーホールします。
ピットハウスでは、リペアパーツに国産品を使用しています。
オーバーホールや交換をした記憶が無い車は、一度点検してもらいましょう。
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