こんばんは
たけです 😀
先日入庫してきたＲ５６Ｓ。
ターボが効かない
点検してみると、ターボチャージャーにオイルを送っているパイプがオイルのカスで詰まっていました。
エンジンオイル交換をあまりしていなかったようです。
掃除をしようとしても全然取れてこないので交換です。
結果ターボチャージャーにもオイルが回ってなくて、軸にガタが出てしまっている為こちらも交換です。
特にＲ56系でオイルの消費の多い車をよく見かけます。
オイル交換あまりしていない方は注意してください。
今回のように高くついてしまう場合がありますので
ピットハウスでは５０００ｋｍごとのオイル交換をオススメしています。
こんばんは
タケです 😀
１．３iクーパー納車しました。
実はひと月前位に納車させてもらったんですが、写真が見当たらず今頃の報告になってしまいました
レーシングスタイルにまとまっていてカッコイーですね。
この車の仕様は、10インチ4ポットキャリパー、カーボンオーバーフェンダー、
ＦＬⅡホイール、フロント＆リアネガキャンキット、コイルサス、ＨＩＤヘッドライトなどなど。
止まる！明るい！乗り心地イイ！で、なかなかの快適仕様になっています
Ｓ様ありがとうございました。
こんばんは
タケです 😀
MINIMAX Guage Faces取り付けしました。
やっぱり黒いメーターパネルはカッコイイですね。
文字色は、あえてオレンジに。
純正の雰囲気を損なわずいい感じに仕上がりました。
I様ありがとうございました。
こんばんは
タケです 😀
エンジンオイルはよく交換すると思いますが、以外と忘れがちなギアオイル。
特に何ｋｍで交換という指定も無いんですが、20000kmぐらいがベストでしょうか
交換してみると、今までよりシフトチェンジがスムーズに
特にスポーツ走行や、走行会に出られる車は交換をオススメします。
本日、R56S K様のギアオイル、エンジンオイル交換＆RECS施工しました。
K様ありがとうございました。
こんばんは
タケです 😀
ローバーミニのＡＴのオイル漏れ修理です。
今回はオイルフィルター部分からの漏れです。
フィルターケースはボルトでしめこんで取り付けるので、長年のオイルフィルター交換の繰り返しで、純正のケースはだんだん潰れたり、変形したり。
純正ケースをそのままお使いの方は、交換をオススメします。
ピットハウスでは、交換の際は肉厚な強化タイプのケースを使用しています。
心配な方はご相談ください。
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