こんばんは
タケです
M様のR53のエンジンマウント交換させて頂きました。
こちらは初期のR53です。
経年劣化でゴムブッシュに亀裂が入っていました。
エンジンルームだけではなく、エンジン下側のブッシュにも。
上下のエンジンブッシュを新品に交換。
エンジンの振れが少なくなって、ずいぶん乗りやすくなりました。
年数や走行距離などで、調子が良くても、こういった部分が劣化してきます。
怪しいかな?と思う車両は、早めに点検しましょう。
M様ありがとうございました。
ホーム > Active Pit House > 2014年 > 11月 > 21日
こんばんは
タケです
M様のR53のエンジンマウント交換させて頂きました。
こちらは初期のR53です。
経年劣化でゴムブッシュに亀裂が入っていました。
エンジンルームだけではなく、エンジン下側のブッシュにも。
上下のエンジンブッシュを新品に交換。
エンジンの振れが少なくなって、ずいぶん乗りやすくなりました。
年数や走行距離などで、調子が良くても、こういった部分が劣化してきます。
怪しいかな?と思う車両は、早めに点検しましょう。
M様ありがとうございました。
カテゴリー: 新着情報, テクニカル&メンテナンス, BMW MINI | コメントは受け付けていません。
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