こんばんは
タケです
R53のバイブレーションダンパー交換させて頂きました。
チャージランプが点灯と言う事で点検すると、バイブレーションダンパーが空回りしていました。
ゴムの部分がちぎれて、パックリ二つに割れていました。
今回気づくのが早かったので大事には至りませんでしたが、そのまま乗っていると、バッテリーあがりや、オーバーヒートの原因にもなるので注意しましょう。
走行距離の多い車両は、トラブル前の予防のためにも交換することをオススメします。
ホーム > Active Pit House > 2015年 > 9月 > 26日
こんばんは
タケです
R53のバイブレーションダンパー交換させて頂きました。
チャージランプが点灯と言う事で点検すると、バイブレーションダンパーが空回りしていました。
ゴムの部分がちぎれて、パックリ二つに割れていました。
今回気づくのが早かったので大事には至りませんでしたが、そのまま乗っていると、バッテリーあがりや、オーバーヒートの原因にもなるので注意しましょう。
走行距離の多い車両は、トラブル前の予防のためにも交換することをオススメします。
カテゴリー: 新着情報, テクニカル&メンテナンス, BMW MINI | コメントは受け付けていません。
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