こんばんは
タケです
S様のR56にCLOSメッキリング取り付けさせて頂きました。
befor
メーター、エアベントと純正のグレーリングなのでチョット地味ですね。
今回スピードメーター、タコメーター、エアベント、ステアリングセンターにメッキリングを取り付けさせて頂きました。
ステンレスの薄いリングなので、取り付け後の違和感もなく、ピカピカで高級感がでましたね。
S様ありがとうございました。
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タケです
S様のR56にCLOSメッキリング取り付けさせて頂きました。
befor
メーター、エアベントと純正のグレーリングなのでチョット地味ですね。
今回スピードメーター、タコメーター、エアベント、ステアリングセンターにメッキリングを取り付けさせて頂きました。
ステンレスの薄いリングなので、取り付け後の違和感もなく、ピカピカで高級感がでましたね。
S様ありがとうございました。
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タケです
K様のF55Sに後付けドライビングモード&マルチファンクションボタン取り付けさせて頂きました。
中古車を購入。ドライビングモード&便利なマルチファンクションが付いていなかったということで後付けです。
もちろんパーツを交換するだけでは起動しないのでコーディングにて対応させる必要があります。
こちらは後付けマルチファンクションボタン。
さらにデイライトモード、ワンタッチウインカー5回、アイドリングストップデフォルトoff、バック時の左ドアミラーの角度調整をコーディングさせて頂きました。
ドライビングモードにてスポーツ&エコモード追加、マルチファンクションでクルーズコントロール、オーディオ操作。
ますます楽しくドライブできますね。
K様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
クラシックミニマガジンvol.39が発売です。
イベント情報、メンテナンス情報など面白い記事が盛りだくさんです。
ピットハウスで販売中です。
ご来店お待ちしています。
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こんばんは
タケです
R56Sのエンジンチェックランプが点灯したという事で点検。
アイドリング時にも回転が不安定でした。
専用テスターでチェックすると燃圧が高すぎるということでした。
原因は燃料のハイプレッシャーポンプ。
新品に交換させて頂きました。
N18エンジンによく見られる故障なのでご注意ください。
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