こんばんは
お恥ずかしながら、Mini Worldに登場してしまった、
タケです 
忘れがちなオイル交換ですが
ローバーミニ ３０００ｋｍ
BMWミニ ５０００ｋｍ
を目安にオイル交換をすすめています。
とくにローバーミニはエンジンオイルと、ミッションオイルが共通なので
汚れるのが早いです。
AT車はオイルが少なくなると、ギアチェンジに支障が出てしまいます。
ピットハウスでは、ローバーミニ、BMWミニそれぞれ専用にブレンドした
ピットハウスオリジナルオイルを使っています。
オイル交換お待ちしてます
こんばんは
タケです 😀
ローバーミニの燃料タンクは、スチール製
古くなってくるとさすがに、タンク内も錆びてきます
今回見つけたのがこのタンククリーナー
バイクなんかに良く使われるそうですが、今回試してみます。
タンクの中を満タンにして、一週間ほど置いてあります。
どんな結果になるか楽しみです。
こんばんは
タケです 😀
R56クーパーSに乗っている方、ラジエターのロアホース気をつけてください
赤い矢印のホースがそうです。
フロントバンパーの一番下にあるため、引っ掛けやすいので 注意してください。
先日、輪留めに引っ掛けて、穴のあいてしまったお客様もいましたので、
バンドで止めるようにしています
高さのある輪留め等、注意しましょう
こんばんは
タケです 😀
本日、R56 クーパーSのスパークプラグを交換しました。
なんとなくアイドリングが不安定とか、調子がいまいちとか、プラグを交換して良くなるケースが結構あります。
ちなみに右が今まで仕様していた物。先端がだいぶ減っているのがわかります
ピットハウスでは２００００kmごとの交換をお勧めします
あけましておめでとうございます
タケです
今年から、またブログを再開しますので、よろしくお願いします 😀
早速一発目は、オールペイントの準備です。
まずは板金屋サンに持っていくため、外装を外しました。
MK-I仕様にするため、穴埋め、錆び、へこみ修理などお願いする予定です。
いろいろ外してみると修理箇所がいっぱいありました
この続きは進み次第またアップしていきます。
今年もよろしくお願いします
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