こんばんは
タケです 😀
本日、R56 クーパーSのスパークプラグを交換しました。
なんとなくアイドリングが不安定とか、調子がいまいちとか、プラグを交換して良くなるケースが結構あります。
ちなみに右が今まで仕様していた物。先端がだいぶ減っているのがわかります
ピットハウスでは２００００kmごとの交換をお勧めします
パーツ
R56 クーパーS スパークプラグ交換
2013年1月7日 月曜日クーパーS コンプリートカー
2012年8月18日 土曜日この秋GIOMICより R56クーパーS の
コンプリートカー「G156S」がリリースされます！
当社でも取扱い可能です、ご期待ください！！
詳細は画像↓↓をクリック
MINIパーツカタログ
2012年8月2日 木曜日新刊 MINIパーツカタログ＆スペシャルショップガイド
発売されました！ 本日お店に届いてます。
￥２，５００（税込）
デモカー、マフラー！
2012年4月28日 土曜日
ついに！と言うか ようやく、、ピットハウス デモカー クーパーＳも
スポーツマフラー装着です！！
いままでずーと純正ノーマルで通してきたわけですが、
私としては、煩く（やかましい・爆音）になるのがゼッタイにいやだったんです。。
いままでさまざまなメーカーのマフラーを取付させて頂き、その中から選んだ物がこれ！
２輪の世界ではあまりにも有名、数々のレースシーンではバツグンの実績で正式採用メーカーも多数・・
もうすでに４輪用での高評価も聞いてはいましたが、
グレードアップタービンのテストもほぼ終了したので、（ノーマルマフラーでのデータをしっかり取りました）
テスト装着しました！
先ず第一印象は「静か！」 今までのスポキャタ+純正マフラーよりも静かです！！
アイドリング時から全体のサウンドは低音になり、とっても重厚感が増したエクゾーストノートになりました
これがまたイイ！心地良いサウンドです！
低回転からのツキも良く全域でアクセルレスポンスの向上を確認できます、
乗ってて気持ちイイですねー！ ようやく納得できる（オススメ出来る）マフラーに出会いました♪
Akrapovic Evolution Exhaust System
ステンレス製のフロント+センター+リア + チタニウムテールorカーボンテールが選択可能なエキゾーストシステム
純正比、重量＜-2.3 kg＞、最大出力＜+2.4 HP＞、最大トルク＜+5.6 Nm＞ ￥196,350
新しい車高調！ＢＬＩTZ ＤＡＭＰＥＲ
2012年4月21日 土曜日
少しし前にすでに発売されているＢＬＩＴＺ製車高調、『ＤＡＭＰＥＲ ＺＺ－Ｒ』が入荷しました！
雑誌ＭＩＮI－ｍａｔｅでも少しふれていますが、ドレスアップ志向のストリートベースでのユーザー様にはお勧めのサスキットです。
サスペンション構成
・前後モノチューブ式の３２段減衰調整式！
出来る限りのストローク確保としなやかな乗り心地を実現しています
・アルミ鍛造の調整式ピロアッパーマウントが標準装備！
コストが掛かる部分ですが妥協してません、フロントのキャンバー調整可能になります
・フルタップ（全長調整式）車高調整！
車高の選択幅が大きいあまりダウンしたくない方～ガッツリ（約70ｍｍＦ）ダウンも自在
・フロトスプリングシートにベアリング式を採用！
ステアリング操作時のノイズ軽減
・ダンパーにカートリッジ式を採用！
オーバーホール時お待たせしません（カートリッジ先出し対応）
このスペックで ￥１58,000（税別）！！ と驚きの価格
対応車種は Ｒ５６・Ｒ５５・Ｒ５７・Ｒ５８・Ｒ５９にＲ６０クロスオーバー用をラインナップ
現在人気商品で生産が追いついていない状況です、当店に数台分入荷しております
さらに、現在メーカーにて「スプリングプレゼントキャンペーン中」リヤスプリングを別レートでチョイス出来ます。
早い物勝ち！の状況ですので、お早めにご予約下さい。
追伸：現在お乗りのＭＩＮIが走行５万Ｋ位（それ以上）ですとサスペンションはだいぶ経たってますよ
ノーマル新品をそろえるのとあまり変わらないコストで出来ますね、是非ご検討下さい。
