こんばんは
タケです
R55Sのメンテナンスの続きです。
インマニを外して、走行120000kmの燃焼室を見てみると、バルブが見えない程のカーボンがたまっていました。
これではDACを施工しても取りきれないので、直接掃除しました。
特殊な薬品でカーボンをやわらかくしてから、欠き出したり、エアブローでなんとかバルブが判別できるようになりました。
インジェクターも超音波洗浄。
befor
after
仕上げはバーダルDACで、さらにカーボンを落としました。
残るはオイル漏れ修理です。
続きはまた。

ホーム > Active Pit House > 2015年 > 11月 > 28日
こんばんは
タケです
R55Sのメンテナンスの続きです。
インマニを外して、走行120000kmの燃焼室を見てみると、バルブが見えない程のカーボンがたまっていました。
これではDACを施工しても取りきれないので、直接掃除しました。
特殊な薬品でカーボンをやわらかくしてから、欠き出したり、エアブローでなんとかバルブが判別できるようになりました。
インジェクターも超音波洗浄。
befor
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仕上げはバーダルDACで、さらにカーボンを落としました。
残るはオイル漏れ修理です。
続きはまた。
カテゴリー: 新着情報, テクニカル&メンテナンス, BMW MINI | コメントは受け付けていません。
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