こんばんは
タケです
R57JCWの続きです。
水漏れ、オイルにじみなどの修理です。
今後悪くなるであろう部分のシールやパッキンも交換させて頂いています。
最近オイル漏れの多いクランクシャフトシール
オイルフィルターケース、ロッカーカバーガスケット
エンジンオイルパン、サーモハウジングなどなどの消耗品を多数交換。
こちらのクラッチレリーズシリンダーからはオイル漏れがありました。
10万km。やはり劣化してきている部分が多数ありすね。
続きはまた。
こんばんは
タケです
R57JCWの続きです。
水漏れ、オイルにじみなどの修理です。
今後悪くなるであろう部分のシールやパッキンも交換させて頂いています。
最近オイル漏れの多いクランクシャフトシール
オイルフィルターケース、ロッカーカバーガスケット
エンジンオイルパン、サーモハウジングなどなどの消耗品を多数交換。
こちらのクラッチレリーズシリンダーからはオイル漏れがありました。
10万km。やはり劣化してきている部分が多数ありすね。
続きはまた。
こんばんは
タケです
クラシックミニの開閉タイプクォーターガラスを取り付けさせて頂きました。
はめ込みタイプのクォーターガラスからの変更です。
風通しがいいだけでなくメッキ枠が似合いますね。
I様ありがとうございました。
こんばんは
タケです
リフレッシュ中のR57JCWの続きです。
クラッチにはハイパワーに耐えられるようにARGOOS強化クラッチに交換。
フライホイールも軽くなってレスポンスUP。
さらにデフギアをGIOMIC製のLSDに変更させて頂きました。
違和感なく操作できて、コーナーでは本領発揮、オススメです。
そして燃焼室に溜まったカーボンは徹底的に掃除しました。
もちろんインジェクターも。
10万kmの汚れがひと通りきれいなりました。
この続きはまた。