Garage Pit House

こんばんは

タケです

R56Sのエンジン不調修理させて頂きました。

不調の原因は、なんとエキゾース側のトバルブの欠けによるものでした。

固まったカーボンが挟まって欠けてしまったようです。

こうなってしまうと、バルブの交換、シリンダーヘッドのオーバーホールなど、結構な出費になってしまうので要注意です。

予防の為にも、早めのエンジンオイル交換、定期的な燃焼室内の洗浄などが効果的です。

ピットハウスでは、バーダルDACで燃焼室内を洗浄。

さらに洗浄されたカーボン等がエンジンオイルに混ざって真っ黒になるので、同時にオイル交換。

特にカーボンの溜まりやすいR56Sにはオススメのメニューです。

お問い合わせお待ちしています。

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こんばんは

タケです

車検でお預かり走行50,000kmのR53のパワステのオイル漏れ修理させて頂きました。

R５０系のウイークポイント。定番の修理になってます。

年数が経ってくると、ゴム類の劣化は避けられないですね～

今回こちらの２本のホースを交換です。

パワステオイルが無くなってポンプが壊れる前に、早めの修理をオススメします。

そして、こちらも最近修理の多いバイブレーションダンパー。

ゴム部分に深い亀裂が入っていました。

こちらも切れにくい、対策品のものに交換させて頂きました。

50系のオーナー様もまだまだ多いと思います。

消耗品は早めに交換しながら、大切に乗り続けましょうね～♪