こんばんは
タケです 😀
車検でお預かりのミニモーク、マフラーの排気漏れがひどかったので修理です。
新品部品が無いので苦労しました
まず、ダウンパイプのフランジ部分。
本来は丸くなければいけないところが、長年の振動などで欠けてしまったようです。
ミニモークのダウンパイプは、普通のミニと違い特殊な形をしているので口の部分を溶接して付け替え。
もう一箇所、ジャバラの部分。
こちらも特殊な形をしています。
エンジンの振動を逃がす為に、やっぱりジャバラはあった方がいいということで、汎用品を溶接して取り付けました。
排気漏れも直り、車検も無事合格。
こんな感じで生産終了したものや、部品が出回っていないものは、工夫して修理しています。
こんばんは
タケです 😀
R53のフロントサスペンションのアッパーマウント交換しました。
走行距離は50000km程。
左が新品
サスペンションの一番上に付いているゴムマウントです。
並べてみると潰れているのがよくわかりますね。
交換後は車の動きがシャキッとしました
一緒にドライブシャフトブーツも交換。
インナー側のブーツがパックリ裂けていました。
大事になる前に見つかって良かったです。
不具合の早期発見のために定期点検をしましょう。
S様ありがとうございました。
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タケです 😀
今日は、10月6日開催のローバーミニのレース、９９８チャレンジに向けてレースカーの点検、整備をしました。
今回は筑波サーキット。
ピットハウスからは２台がエントリーです。
エンジンオイル、ブレーキオイル交換、各所調整など。
１０５番はタイヤも新品に交換。
特にこれといった不具合も無く、準備万端。
良い結果を期待しています。
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タケです 😀
H様のR56SをFRP製クーパータイプのグリルに変更。
オリジナルのブラッククロームメッキ仕上して取り付けしました。
純正は蜂の巣のようなこちらのグリル。
クーパータイプのこちらを取り付けさせていただきました。
スッキリしてカッコイイですね
しかもブラッククロームメッキがさらにイイ
今回はブラッククロームメッキで仕上げましたが、クロームメッキ、ボディー同色ペイントなども、オススメです。
クロームメッキ、ブラッククロームメッキ仕上げはいろいろなパーツに出来ますので、ご希望があれば、ピットハウスまでご相談ください。
H様ありがとうございました。
こんばんは
タケです 😀
R５３のウオッシャー液が出ないと言う事で点検、修理です。
モーターの音はするのに水が出ない
今回はポンプの不良だったので交換しました。
エンジンルームの隅にちょこっと口だけ出ているウオッシャータンクですが、外してみるとこんなに大きい物が出てきます。
ポンプはこちら
ポンプの中のモーターが空回りして、ウオッシャーノズルまで水がつたわってきませんでした。
新品に交換完了。
N様ありがとうございました。
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