ミニのよくあるトラブルの１つはヒューズＢＯＸです。
’９５年までの車の４連フューズＢＯＸの中は管ヒューズ。
エンジンルームの奥にはりついてる四角い箱
熱だったり振動だったりで、よく接触不良がおこります。
しかも最近はなかなか売っていません・・・
そこでピットハウスでは板ヒューズＢＯＸに交換をオススメしています。
カバーがクリアーで見た目もＧＯＯＤ！
OLD MINI
フューズBOX交換
2009年2月27日 金曜日1000N進行状況
2009年2月20日 金曜日またレースカーネタですいません。。
急ですが2月18日に練習走行に行くことが決まり、とにかく最低限走れるようにと作業しました。
中はこんな感じ 。
2日前にようやくエンジンを掛けて動かしたところここまできてなんとクラッチが・・・滑っていました。
すぐにクラッチＯＨです。。。まぁエンジンルームはがらがらなんでよいんですが。
ひとまず完成です！
2月18日 美浜サーキットにて
いきなり本番のレースで走らせるのは問題が出ると困るので、
今度のレース会場にて一足先に社長とＫ様が練習走行です。
とりあえず問題なく走ってくれたようで一安心です。
レース車両作成中その２
2009年2月10日 火曜日レースカーの作成が少し進んだので報告です。
オーナーＫ様もアンダーコートはがしに夢中
こんなにきれいになりました
これでだいぶ軽量化できました。
ちなみにベース車両は左ハンドルだったので乗りやすい様右ハンドルに変更しました。
フロアの補強も完了です。
やっと半分位！？進んだのでしょうか？？
もう一息がんばります。
レース車両作成中
2009年2月6日 金曜日ただいまお客様のご希望により1000ccノーマルクラスのレース車両を作成中です。
3月8日（日）に美浜サーキットで行われる
ＭＡＴＣＨ ＢＯＸ ＪＡＰＡＮ ＣＵＰの開幕戦に向けて急ピッチで進めています。
他の仕事のあいまに作業しているのでなかなか大変ですが、がんばります。
これがベース車両 エンジンルームもぎっしり
余分なものを外してスッキリ ！！ ロールゲージを取付け
僕たちも耐久レースに出場予定です。
クラッチにもグリスを
2008年3月21日 金曜日新品のラバーコーンとフロントのハイローを持ち込みで取付依頼です。
まずは試乗。
感想はクラッチ重っ！！
予想はしていたとおりクラッチプランジャー部分のグリス切れ。。。
MT車にはよくあります。
ほっておくと突然クラッチが動かないという事もあるので。
MT車にお乗りの方で最近クラッチが重くなったという方、
グリスアップをしてあげましょう。
がんばれば自分でもできますのでお試しください。
ブレーキマスターの下の辺りです。
ちょっと見づらいんですがクラッチレリーズの下に赤くなっている部分があります。
グリス切れの車のほとんどが赤くさびていますので。
スプレーグリス等に先の長~いノズルをつけて油をさしてあげれば
ビックリするくらいクラッチが軽くなります。
ちなみにラバーコーンです。
左が新品、右が今回外したもの。
こんなにつぶれてしまいます。
交換したことでずいぶん乗り心地が良くなりました。
今回はお客様の希望でラバーコーンの交換でしたが、
さらに良い乗り心地にする為にもコイルサスをオススメします
