OLD MINI

2010年12月28日火曜日

最近巷で噂の衝撃吸収ワッシャー（V・C・M）を施工しました。

　　フロントサブフレームマウントに１０ヶ所！　激変！（大げさじゃないです。。）

　　効果バツグン！！です

　　たったこれだけで　こんなに変わるの！！　

　　工賃込￥１０，５００　

　　静かになる！！ハドリングがシャープになる！！ゼッタイ、オススメ！！

2010年10月17日日曜日

　　　　　　　　　　　　　レース参戦中の「こももMINI」　体重測定しました。

フロントガラス以外のウインドをアクリルに変更、　レギュレーターも外して

ついでに、ドア裏切開して（ｲｲﾉｶ、、）　ダイエットです　外したパーツの合計が　２９Kg！（以外に多いです。。）

新たに取付たアクリルウインドが８Ｋｇ　　　２１Ｋｇのダイエット成功！！

　現在　６１９Kg　です　　ウエイトバランス上、上部分なのでコーナリング性能に大きく拘わってきますねー！

　これで１秒短縮ですか・・？(汗)

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2009年12月12日土曜日

今回オススメするのは、
ＮＵＴＥＣ (ニューテック）　パワーアッププログラムです。

簡単に説明すると、エンジンの燃焼室を掃除、シリンダーにコーティングして、圧縮圧力を回復させるというものです。
ちょっとしたエンジンのオーバーホールです。
すでに何台か施工しましたが、「エンジン音が静かになった」「走りがスムーズになった」と皆さん満足していただいてます。
ぜひオススメです。

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2009年5月19日火曜日

今回は`９７エアバックモデルにセンターメーターの取付です。
ずいぶん雰囲気かよくなりましたね♪

ですが、このモデルに取付ける際には問題点がいくつかあります。
まずは、クーラーの吹き出し口。
もともとインダッシュクーラーなので、吹き出し口の変更です。
コンバーションキットにて助手席の足元へ！！　スイッチは運転席側のグローブBOXの中へ！

後は、カーステレオ！！
よくステアリングシャフトの右側に付けるのですが、今回はお客様の希望によりリアシートの下に吊り下げました。
ちなみにこのパネルはウッド調のFRP製です。
タコメーターとステアリングも交換して完成です。

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2009年2月27日金曜日

ミニのよくあるトラブルの１つはヒューズＢＯＸです。
’９５年までの車の４連フューズＢＯＸの中は管ヒューズ。
エンジンルームの奥にはりついてる四角い箱

熱だったり振動だったりで、よく接触不良がおこります。
しかも最近はなかなか売っていません・・・
そこでピットハウスでは板ヒューズＢＯＸに交換をオススメしています。
カバーがクリアーで見た目もＧＯＯＤ！

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