Garage Pit House

ブレーキオイル漏れ点検で入庫です。
前に紹介したホイールシリンダー、ブレーキマスターからよく漏れるんですが、
今回はプロポーショニングバルブからでした。
これはブレーキ制動力の前後バランスを調整する装置ですが、
たま～に漏れる車があるのでご注意下さい。

ラジアスアームのガタです。
リアタイヤが付いているアームの部分です。

　
そこの軸になる部分がガタが発生していました。
バラしてみてビックリ！！
中はサビサビで、シャフトが削れて、軸のベアリングがすり減っていました。

　
たぶんあんまりグリスアップをしていなかったのでしょう。
みなさんもこうならないようにグリスアップをしましょう。

ブレーキオイルも漏れです。
もうちょっとでブレーキオイルが空になるところでした。

もちろん空になるとブレーキが利かなくなってしまいます。
いや～、危なかった～。
今回はホイールシリンダーから漏れていました。

ブレーキオイルの警告灯は正直言ってあまりあてにはならないので、
ブレーキオイルの量も時々チェックしましょう！！
ピットハウスではいつものエンジンオイル交換の際にも
簡単な点検をしています。

ただ今納車整備中のクラッシックミニなんですが、ローギアに入れる時に”ガリガリッ”と異音が。
早速オーバーホールの為ばらしてみると、ミッションケースの中が真っ黒け！！

　　
これはオイル交換をちゃんとやっていなかった証拠。
オイル交換をしないとエンジン、ミッションをいためるし、オイル漏れの原因にもなります。
3000kmごとには交換しましょう。

　　きれいになりました

今回、ボディー補強、足回りの改善ということでいろいろパーツを付けさせてもらいましたので紹介しておきます。
　　

これがリジットマウントセット。　ゴムのマウントとは違いALLアルミ製
アイドリング時は少しエンジンの振動が気になりますが、
走ってみるとボディーがしっかりしてハンドルもクイックになりました。
調整式フロントロアアームとテンションロッド。もちろん調整もバッチリです！！