パーツ

JCW ブレーキKIT

2009年12月10日 木曜日

                      JCW ブレーキKIT


         
R56 ジョンクーパーワークスに標準装備されている
ブレーキKITが一台分フルセットで入荷しました!

クーパーSのオーナー様などには非常に気になるアイテムでは♪

フロントはブレンボ製キャリパーにドリルドスリットローター316mm
リヤREDキャリパーに専用280mmローター ブレーキパット付 
    R50・R53・R55・R56など全車種に装着可能!

 ノーマル車のデスクサイズデータ一です
  R50・R52・R53 ワン・クーパー・クーパーS Fー276mm R-259mm (除くJCW/GP-KIT)
  R56      ワン・クーパー               F-280mm R-259mm 
  R56      クーパーS                    F-294mm    R-259mm  
    R56             JCW                        F-316mm     R-280mm (フロントはプレーンディスク)

  解り易い表になりましたね、ブレーキを強化するには・・?
 ローター径の大型化が一番かんたんで効果があります。(冷却効果も・・・)
 
 今一不満があるR50系のブレーキですが、なんと!ワンでもクーパーSでも
 マスター・キャリパーまでがすべて同じなんです!(汗)
 パワーアップさせてるあなたのクーパーS、大丈夫ですか・・・w

 R56JCWでは 、ワンのフロントと同サイズがリヤに使われてます。
 いかに強力なストッピングパワーを手に入れてるかご理解頂けるでしょう
 ちなみにブレーキマスタシリンダはR56も全車共通です、
 JCWフルキットのポテンシャルを十分活かせるわけです。
 このあたりのマッチングを十分に調査・理解した上でのおすすめパーツです
 

前後のブレーキバンランスを考えるとメーカーリリースのこのセットは魅力的な
選択肢になります 
街乗り走行に於いてもガッツンブレーキではなくコントロールしやすい
万人向けな仕上がりです

 一台分 フルセット ¥239,000(税込) (ブレーキオイル&取付工賃別)
          キャリパーカラー変更も承ります

      早速カツたたさんに装着させていただきました!!
       インプレお待ちしてま~~す♪
               

    注:ホイールのサイズによっては装着できない場合があります。
      少量づつの入荷になりますのでご予約して頂けるとうれしいです。

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マフラー交換

2009年2月7日 土曜日

本日、豊田市よりおこしのS様。
遠い所をご来店ありがとうございました。
マフラー交換して見た目と音とカッコよくなりましたね!
また何かありましたらご相談お待ちしてます。

  

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ラインヒューズホルダー交換

2007年8月9日 木曜日

ラインヒューズホルダー交換しました。

’95モデルまでのミニの致命的ともいえるエンジンルーム内のヒューズ。
しかもラインヒューズはエアクリーナーの後ろに・・・         

エンジンルーム内は超高温。
その熱でラインヒューズホルダーが溶けたり、接点不良をおこしたり。
特にインジェクションの車は燃料ポンプリレー、メインリレーの電源もその中に。
このトラブルで止まってしまった車が何台あったことか。。。

’96モデルではヒューズがブレードヒューズに変わり、最終モデルになってやっと室内へ。
もっと早くからそうして欲しかった気もしますが・・・

ピットハウスでは、納車はもちろん車検、点検等で預かった際には
交換させてもらっています。

いろいろ試した結果やはりブレードヒューズが一番ということに。
配線の延長してエンジンルームのなるべく隅の方に取り付けています。

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スーパーリビルトATミッション

2007年7月26日 木曜日

オールドMINIで懸念されていたATミッションのトラブル・・・
1.3iになってからは心配のタネでした・・・
特に97年式以降のモデルでは、かなりの確率でヤバイのではないでしょうか(;^_^A

こんなこともあり私共ショップではATのMINIの販売を控えていた時期がありました・・・
ところが!1年ほど前に『こいつ』の登場にで(ジャ~ン♪) 
オートマMINIも ついに「ピットハウス レベル」をクリアする事となりました(パチパチ♪)
        
スーパーリビルトATミッション!!!!(勝手にスーパー!とつけましたw)それほどスーパーです  

『壊れない』オートマが皆様に提供できるようになりました!!     
ピットハウスではオールドMINIのAT中古車にこのミッションを採用しております。

「AT限定の方にもミニの楽しさを分けてあげたい!」「安心してATのミニに乗ってもらいたい!」
究極の『壊れないMINI』創りの重要なアイテムです。
今後も少しづつ「ピットハウス レベル」を紹介していきます・・・
時々覗きに来て下さい♪

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サクラムマフラー取付

2007年7月10日 火曜日

BMWミニ クーパーSにサクラム製のマフラー取付けしました。

タコ足、スーパーチャージャープーリー、インタークーラーが付いてマフラーがノーマルという車。

取付け後いよいよテストドライブ。
感想は、すごくいいっ!!
正直言うと、これだけチューニングしてある車。マフラーだけじゃそんなに変わらないんじゃないかと・・・
でも!?ノーマルマフラーと比べてレスポンスがア~ップ!
さらにトルクまでも!!
取付け前。6速で60km走行。加速していくのに重いような?何かいまいち・・・
取付け後はそれが無くなりスムーズに加速!!
今まで以上に乗りやすくなりました。
気になる音は、アイドリングは思っていたより静か。
空ぶかしすると乾いたサウンドがひじょ~に気持ちいい!!

運転が楽しくてテストドライブだというのについつい、いつもより長めに・・・
スミマセン。。。

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