こんばんは
タケです
県外よりご来店のW様のR53にR56Sブレーキキャリパーを取り付けさせて頂きました。
befor
R50系のブレーキはONEからSまですべて同じものを仕様しています。
チョット頼りない気がしますね。
そこでR56Sのフロントブレーキをコンバージョン。
after
ブレーキローターもひとまわり大きくなり制動力アップです。
ブレーキパッドにはGLADのHyperSPORT、ブレーキローターはDIXCELのスリットローター、ステンメッシュブレーキホースを取り付けさせて頂きました。
リアはパッド＆ローターの交換です。
W様遠方よりご来店ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R53のパワステオイル漏れ修理させて頂きました。
走行距離１３００００km。
結構ひどく漏れていたので３本のホースを交換させて頂きました。
ゴム類の経年劣化は避けられないですね～
パワステオイルが無くなってポンプが壊れる前に、早めの修理をオススメします。
K様ありがとうございました。
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こんばんは
タケですR56ONEのエンジンオイル漏れ、クーラント漏れ修理させて頂きました。
エンジンオイル漏れはR５６系のウイークポイント、オイルフィルターケースからの漏れでした。
バンパー、ラジエター、エキマニなどいろいろ取り外しての修理となります。
ガスケットの交換をさせて頂きました。
そしてクーラント漏れは、こちらも定番ウォーターポンプからでした。
こちらは純正の対策品に交換。
クーラントが漏れやすいプラスティック部分が無くなって、オールアルミボディーです。
クーラントを交換して完了です。
A様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
O様のR53にGIOMIC CCSサスペンションキット取り付けさせて頂きました。
長年使用していたオーリンズ車高調からの取り代えです。
フロントピロアッパーマウント、全長調整式、減衰調整と好みに応じたセッティングが可能です。
ゴトゴト音、ガチガチな乗り心地から、静かでしなやかな足に生まれ変わりましたね。
O様ありがとうございました。
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タケです
今週末２９日（土）はいよいよJAPAN MINIDAYin筑波サーキットです。
遠方より参加される方は、点検＆整備を忘れずに。
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