こんばんは
タケです
R56SにバーダルDAC施工させて頂きました。
お手軽カーボンクリーニングの定番となっています。
施工後は汚れなどがエンジンオイルと混ざり真っ黒けになるので、エンジンオイル交換は必須となります。
エンジンオイルはワンランク上のオイルのリキモリTOPTECに交換させて頂きました。
S様ありがとうございました。
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タケです
R56SにバーダルDAC施工させて頂きました。
お手軽カーボンクリーニングの定番となっています。
施工後は汚れなどがエンジンオイルと混ざり真っ黒けになるので、エンジンオイル交換は必須となります。
エンジンオイルはワンランク上のオイルのリキモリTOPTECに交換させて頂きました。
S様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
クラシックミニのドアガラスレール交換させて頂きました。
ドアガラスが途中から上がらないという事でした。
ドアの中を見るとレールが錆びて膨らんでしまったのが原因です。
ガラスから外すとレールは錆びてボロボロ。
ドアの底にはサビがいっぱい。
ドア自体が錆びる原因の一つなのでキレイに掃除、サビ止めを塗っておきました。
レールはステンレス製に交換。
スムーズに動くようになり修理完了です。
ガラスの動きが悪いからといって力づくで動かすとレギュレターも壊れる場合があります。
レギュレターのアームが曲がると動かなくなったり、ガラスが斜めになったりするのでご注意ください。
K様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
F55クーパーにブレーキ残量の警告が出た為、ブレーキパッド&ローター交換させて頂きました。
パッドとローターの消耗により点灯しました。
両方新品に交換。低ダストでおなじみGLADハイパープレミアムを取り付けさせて頂きました。
W様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
クラシックミニの純正シート底抜けの修理させて頂きました。
シート底のスプリングがゴムの劣化で切れてしまいます。
スプリングを新品に交換です。
クッションも復活してまた快適に運転できますね。
K様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R56Sのブレーキパッド&ローター交換させて頂きました。
車検でお預かり、ブレーキローターが減っていた為交換です。40000km
ブレーキ鳴き、変磨耗など防止の為、パッドとローターのセットでの交換がオススメです。
低ダストでおなじみのGLADのブレーキパッドを取り付けさせて頂きました。
K様ありがとうございました。
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