Garage Pit House

こんばんは

タケです

Ｒ５３のエンジンオイル漏れ他の修理でお預かりしました。

エンジンオイルパン、クランクシャフトオイルシールからのオイル漏れでした。

クランクオイルシール交換の際にバイブレーションダンパーを脱着するので一緒に交換。

ｂｅｆｏｒ　初期型のバイブレーションダンパー

対策品に交換。

ａｆｔｅｒ

そしてドライブシャフトインナーブーツが破れていたのでこちらも交換させて頂きました。

オイルまみれだった下回りをきれいにして一先ず完了。

つづく

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こんばんは

タケです

R56の修理です。

まずはウォッシャー液が出ないということで修理です。

ノズルのつまりもよくありますが、こちらもよくあるモーター部分のフィルターの詰まりでした。

外してみるとヘドロのようなものが詰まっていました。

きれいにして取り付け。勢い良くウォッシャー液が出るようになりました。

そして、ライセンスランプのトランクスイッチの経年劣化。

スイッチを覆っているゴムが劣化して中がむき出しになってしまいました。

この部分だけの交換が出来ないので、ライセンスランプボディーごとの交換となります。

O様ありがとうございました。

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こんばんは

タケです

車検でお預かりのR56のロッカーカバーからのオイル漏れを修理させて頂きました。

外側にはあまり漏れていませんでしたが、イグニッションコイルを抜いてみるとエンジンオイルがべったり。

プラグホールの中にオイルが溜まっていました。

ロッカーカバーパッキンの劣化によるオイル漏れでした。

プラスチックのように硬くなってしまったパッキンを新品に交換させて頂きました。

エンジン不調の原因にもなるのでご注意ください。

T様ありがとうございました。

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