Garage Pit House

こんばんは

タケです

Ｒ５６Ｓのシリンダーヘッドのステムシールを交換させて頂きました。

このオイルシールが劣化するとエンジンオイル減りや白煙の原因になります。

今回はシリンダーヘッドは外さず特殊な装置を使用。

車上での交換です。

ご来店時の白煙も治まりました。

Ｓ様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

Ｆ５６ＳＤのブレーキパッド交換させて頂きました。

低ダストでおなじみＧＬＡＤハイパープレミアムを取り付けさせて頂きました。

走行３００ｋｍまだ足回りもきれいです。

純正のブレーキダストで汚れる前に交換しておけば後のお手入れもずいぶん楽になるのでオススメです。

さらにローターへの攻撃性も少なくなり、ブレーキローターも長持ちです。

Ｓ様ありがとうございました。

臨時休業のお知らせ

６月９日（日）は店頭業務をお休みさせて頂きます
連絡事項などございましたら、メール又はLINEをご利用下さい。

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こんばんは

タケです

昨日に引き続きＲ５６Ｓのメンテナンス中です。

バキュームポンプ本体からのオイル漏れもあり、新品に交換させて頂きました。

エンジンオイル、クーラントを交換。

そしてＡＴオイル＆フィルターの交換もさせて頂きました。

メンテナンスはひと通り完了。

あとは後付けシリーズのパーツを幾つか施工させて頂きます。

つづく

連休のお知らせ

毎週水曜日、第２第3木曜日は、定休日の為連休致します。

お休み中の緊急連絡、お問い合わせはＥメール　info@pithouse.co.jp

またはＬＩＮＥをご利用下さい。

よろしくお願い致します。

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こんばんは

タケです

走行７００００ｋｍのＲ５６Ｓのメンテナンス等させて頂いています。

まずはエンジンフラッシング。

オイル交換前にフラッシング剤を注入。

20～３０分程アイドリングして内部のスラッジやヘドロ状になった油汚れを溶かし、エンジン内部をきれいにします。

そしてカーボンクリーニング。

ｂｅｆｏｒ

専用のシステムでシリンダーヘッド内を直接クリーニングします。

ａｆｔｅｒ

バルブの形がハッキリわかるほどきれいになりました。

そしてエンジンオイル漏れの修理。

オイルフィルターヘッドガスケット、バキュームポンプなど交換させて頂きました。

つづく

こんばんは

タケです

Ｒ５６ＯＮＥのＡＴオイル交換させて頂きました。

オイルパンには茶色くにごったオイルと鉄粉などの汚れがべったりです。

キレイにクリーニング。

ATオイルフィルターとオイルパンのパッキンを交換。

ATオイルを入れて完了です。

Ｔ様ありがとうございました。

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