Garage Pit House

こんばんは

タケです

R55Sのシリンダーヘッドのオーバーホールをさせて頂いています。

エンジンオイル激減りの原因となるステムシールの交換＆カーボンクリーニングです。

以前に一度カーボンクリーニングをしているので、インテーク側（右）のバルブのカーボンは意外と少なめでした。

各パーツクリーニング中です。

つづく

こんばんは

タケです

R56JCWにバーダルDAC施工させて頂きました。

お手軽カーボンクリーニングです。

１時間～１時間半ほどかけて、燃焼室内をゆっくり洗浄。

施工後は落ちた汚れなどがエンジンオイルに混ざるのでエンジンオイル＆フィルター交換は必須となります。

定期的な施工をオススメします。

そして超撥水のGIOMICエアロワイパーも取り付けさせて頂きました。

Y様ありがとうございました。

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こんばんは

タケです

R55のリア観音扉のモールを交換させて頂きました。

経年劣化でモールのゴム部分がペロッと剥がれてしまいました。

R56系のいろいろな部分のゴムの劣化が目立つようになってきましたね。

新品に交換。

ちょっとしたことですが見栄えがグッと良くなりました。

K様ありがとうございました。

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こんばんは

タケです

F系も低ダストブレーキパッドに続々交換中です。

今回はF54SDのパッドを交換させて頂きました。

低ダストでおなじみGLAD　ハイパープレミアムです。

ブレーキダスト軽減、ローターへの攻撃性も少なくなり、汚れにくくローターも長持ちです。

ダストで汚れる前に交換しておけばその後のお手入れもずいぶん楽になるのでオススメです。

S様ありがとうございました。

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夏期休業のお知らせ

8月8日（水）～8月15日（水）まで連休させて頂きます。

お休み中の緊急連絡、お問い合わせはＥメール　info@pithouse.co.jp

またはＬＩＮＥ @vjc8570hをご利用下さい。

よろしくお願い致します。

こんばんは

タケです

引き続き10万ｋｍR55JCWのメンテの続きです。

当初の目的クラッチの交換です。

クラッチが滑る感じはありませんでしたが、ペダルの重さと踏みしろに少し違和感がありました。

外して点検。

クラッチディスクの減りとレリーズベアリングの動きの渋さが目立ちました。

汚れをきれいにクリーニング。

ＡＲＵＧＯＳのクラッチにキットの交換させて頂きました。

せっかくなのでオイルシール、ガスケット、水回りなどもひと通り交換。　　

そしてロアコントロールブッシュも交換。

befor

GIOMICパフォーマンスブッシュに交換させて頂きました。

リフレッシュ後は絶好調のエンジンが復活。

クラッチも軽くなって扱いやすくなりました。

M様ありがとうございました。