こんばんは
タケです
クーパーアニバーサリーの続きです。
サブフレームの補強、エンジンルームの配線等、載せる準備が完了。
ブレーキの10インチ化、足回りも一新。
エンジン搭載完了。
各所カスタムしながら仕上げていきます。
つづく
テクニカル＆メンテナンス
クーパーアニバーサリー続き １０
2018年11月25日 日曜日R56S メンテナンスつづき
2018年11月8日 木曜日
R56S メンテナンス
2018年11月2日 金曜日こんばんは
タケです
R56Sのメンテナンスをさせて頂いています。
走行距離15万km over
まずはブレーキ。
ローターにだいぶ段差ができて来ました。
パッド＆ローターを交換させて頂きました。
パッドはGLAD、ローターはDIXCELの組み合わせです。
そしてシリンダーヘッドのオーバーホール。
以前カーボンクリーニングしてから6万kmほど。
またカーボンがてんこ盛りになっていました。
befor
オイル減りの原因になるステムシール。プラスチックのように固まっていました。
ステムシールは新品に交換。
ひと通りキレイにクリーニング。
after
15万ｋｍの汚れがキレイになりました。
つづく
クラシックミニ ハブベアリング交換
2018年10月29日 月曜日こんばんは
タケです
ブレーキがおかしいという事で点検。
フロントのハブベアリングのガタの為ブレーキの踏み代が変わってしまうという状況でした。
ハブベアリングを新品に交換。ボールジョイントのシム調整。
作業中にドライブシャフトブーツの破れも発覚。
こちら交換させて頂きました。
ガタが無くなりブレーキを踏んでも異常なし。
K様ありがとうございました。
