ホーム > Active Pit House > テクニカル&メンテナンス > BMW MINI
こんばんは
タケです
R53のルーフライニング交換させて頂きました。
50系のオーナー様の悩みどころのルーフライニングの剥がれです。
ピンで止めたりしている方も多いですが、やっぱりキレイに直すには交換や張替えが必要です。
内装パーツをいろいろ外して作業します。
今回は純正のブラックルーフに交換させて頂きました。
修理ついでにガラッとイメージが変わりましたね。
N様ありがとうございました。
お問い合わせ、ご予約はこちら又はLINEで。
ピットハウスLINE登録はこちらから。
カテゴリー: 新着情報, テクニカル&メンテナンス, BMW MINI | コメントは受け付けていません。
R55Sのエンジンオイル漏れ修理させて頂きました。
上下よりオイル漏れを確認。
まずは上から。
ロッカーカバーのガスケットとバキュームポンプのOリングを交換させて頂きました。
どちらもゴムの弾力が無くなってカチカチに固まっていました。
下側はオイルフィルターヘッドのガスケットを交換させて頂きました。
キャタライザーを外して下から覗くとこんな感じです。
こちらも劣化したガスケットを交換です。
一緒にバーダルDACも施工。
I様ありがとうございました。
カテゴリー: BMW MINI, 新着情報, テクニカル&メンテナンス | コメントは受け付けていません。
R53のエンジンオイル漏れとクーラント漏れの修理をさせて頂きました。
まずはエンジンオイル漏れ。
オイルフィルターヘッドからの漏れでした。
経年劣化でゴムのガスケットがプラスティックの様に硬くなっていました。
新品に交換。
ヒートエクスチェンジ側も交換。
そしてクーラント漏れの修理です。
こちらはウォーターポンプからの漏れでした。
ウォーターポンプの合わせ面から漏れた跡がありました。
スーパーチャージャーごと外しての作業になります。
クーラントを入れ替えて完了です。
R53のロアコントロールブッシュを交換させて頂きました。
ノーマルのブッシュに亀裂が入っていました。
50系のウイークポイントです。
GIOMICパフォーマンスブッシュに交換させて頂きました。
見た目でもわかるように、強化されていて耐久性、静粛性アップです。
走行中のふらつきが無くなり安心ですね。
M様ありがとうございました。
カテゴリー: テクニカル&メンテナンス, BMW MINI | コメントは受け付けていません。
エンジンがかからなくなってしまったR53がレッカーで運ばれて来ました。
点検するとフューエルポンプが壊れたようです。
新品に交換させて頂きました。
一緒に真っ黒になったフューエルフィルターも交換。
交換後は一発でエンジン始動。
F様ありがとうございました。
検索
最近の投稿
アーカイブ
カレンダー