Garage Pit House

こんばんは

タケです

ローバーミニのラジエター液漏れ修理させて頂きました。

漏れ箇所は、こちらのヒーターホースのジョイント部分。

プラスチック部品の為、劣化して割れてしまった様です。

対策部品の、ステンレス製の部品に交換。

これでもう、割れる心配はありませんねー

そして、液漏れが原因でオーバーヒートしてしまった為、サーモスタットが開きっぱなしに・・・

こちらも新品に交換させて頂いて、修理完了。

N様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

車検でお預かりのＹ様のミニの、クラッチレリーズのオーバーホールさせて頂きました。

こちらのミニ、あまり乗ってなく走行距離が少ないのですが、年数がたっているのでバラして点検。

オイル漏れは無かったものの、シリンダーの中がサビサビでした。

これではオイル漏れも時間の問題なのでオーバーホールしました。

シリンダー内のサビを落として、リペアキットでゴム類とピストンを新品に。

クラッチオイルを入れ替えて完了です。

Ｙ様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

Ｙ様のローバーミニのエンジンオイル漏れ修理しました。

漏れ箇所は、エレメントハウジングパイプからの漏れ。

’96までのミニではよく漏れる箇所です。

そこで、オイル漏れ対策キットを取り付けさせて頂きました。

パイプに変えて、ステンメッシュのホースに交換。

レーシーな雰囲気で、オイル漏れ対策＆ドレスアップにもなっていいですね。

Ｙ様ありがとうございました。

こんばんは

タケです  😀  

ローバーミニのＡＴ車のウイークポイントの、エンジンマウントブラケット交換させて頂きました。

今回は、ブラケットにクラックが入って、クーラーコンプレッサーと、ラジエターが接触していました。

早期発見の為、大事に至りませんでしたが、ひどいとラジエターの破損、コンプレッサーの破損など、いろいろな不具合につながります。

クーラー付きエンジンの重み、振動などで割れてしまう車両がたまにあるのでご注意ください。

素材が厚くて、補強入りの強化タイプのものに交換しました。

後はラジエターを取り付けて完了です。

Ｓ様ありがとうございました。

こんばんは

タケです 😀

ローバーミニの、フロントフェンダー内のエアダクトを交換させて頂きました。

経年劣化でボロボロになってしまったエアダクト。

チョット強く握るとサクッとボロボロになってしまいます。

そこで、国産の汎用ダクトを流用。

ワイヤーも通っていて、かなりしっかりした物です。

これでまたフレッシュなエアーを、室内に持ち込めますね。

Ｕ様ありがとうございました。