Garage Pit House

こんばんは

タケです 😀

昨日のヘッドのオーバーホールの続きです。

カーボンをキレイに掃除しました。

バルブも一本づつピカピカにして

オイルシールは、国産品を流用。

これで不調、オイル下がりもバッチリ直りました。

調子が良くても１０万ｋｍほどで一度、オーバーホールを考えてみてもいいかもですね。

エンジン音も静かになりますよ。

こんばんは

タケです 😀

１２万ｋｍ走行のローバーミニ。

不調と、エンジンオイルの消費がすごいと言う事で、シリンダーヘッドのオーバーホールです。

プラグを外してみると、カーボンが詰まっていました

シリンダーヘッドを外したところ、これまたすごい

カーボンが石のように固まって付着していました。

原因はこちらのオイルシールの劣化。

こびり付いたカーボンをキレイに掃除して、オイルシールの交換です。

続きはまた後ほど。

こんばんは

タケです 😀

車検でお預かりのローバーミニの、タイロッドエンドブーツ交換しました。

こちら、ハンドルを回すと、タイヤを左右に動かしている部品です。

そこのブーツがパックリ割れていました。

これでは、ゴミ、砂利など入ってしまうので交換です。

ガタ、遊び等出ていなかった為、今回はブーツのみの交換で済みました。

これで車検もＯＫ。

また安心して乗れますね。

こんばんは

タケです 😀

車検でお預かりのミニ。

アクセルペダルの戻りが悪いとの報告で、早速点検しました。

車から外してみても、動きが渋い

中のワイヤーを出してみるとサビサビでした

これでは動きも悪くなるはずですね。

新品に交換して、スムーズに動くようになりました

アクセルの動きが悪いと、暴走の原因にもなりかねないので、違和感が出始めたら早めの点検を。