Garage Pit House

こんばんは

タケです

R53のバイブレーションダンパー交換させて頂きました。

ドライブベルトが切れてレッカーで運ばれてきたR53です。

なかなかベルトだけ切れる事もないので原因を点検するとバイブレーションダンパーがちぎれていました。

R53のウイークポイントです。

新品がこちら。

内側のゴムがちぎれてしまう為、劣化の状態を判断するのがなかなか難しいところです。

バッテリー充電不良、オーバーヒートなどなどいろいろな故障の原因になるのでご注意ください。

予防の為に早めの交換がオススメです。

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こんばんは

タケです

県外よりご来店のA様のR55クーパーのATF＆フィルター交換させて頂きました。

70000km走行のATオイルパンです。

汚れ、鉄粉などが溜まっていました。マグネットにもてんこ盛り。

そしてフィルターも交換。

オイルパンもキレイにクリーニングして取り付けです。

最後にATFを入れて完了。

A様遠方よりご来店ありがとうございました。

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今年は6月１７（土）１８（日）

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ご来店お待ちしています。

こんばんは

タケです

Y様のR56JCWのブレーキパッド交換＆バーダルDAC施工させて頂きました。

前後パッド＆ローターを交換させて頂きました。

ブレーキパッドには低ダストのGLADハイパープレミアム。

ローターへの攻撃性も低くなりローターの寿命もUPです。

そしてお手軽カーボンクリーニングのバーダルDACを施工させて頂きました。

施工後は溶けたカーボンなどがエンジンオイルと混ざり真っ黒けになるので、エンジンオイル交換は必須となります。

Y様ありがとうございました。

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タケです

R53のパワステオイル漏れ修理させて頂きました。

走行距離１３００００km。

結構ひどく漏れていたので３本のホースを交換させて頂きました。

ゴム類の経年劣化は避けられないですね～

パワステオイルが無くなってポンプが壊れる前に、早めの修理をオススメします。

K様ありがとうございました。

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GW・お休みのお知らせです
５月1日（月）～5日（金）まで店頭業務をお休みさせて頂きます
期間中に連絡事項などございましたら、メール又はLINEをご利用下さい。