こんばんは
タケです
Ｒ５６ＪＣＷのクラッチを交換させて頂きました。
クラッチを踏んだ時の違和感、つなげる時にはジャダーも出ていました。
開けてみるとクラッチディスクがかなり減っていました。
ＡＲＵＧＯＳのクラッチに交換。
クラッチ強化はもちろん、フライホイールも軽量化されレスポンスもＵＰ。
ノーマルクラッチより乗りやすいミニに変わりました。
そして一緒に燃焼室のカーボンクリーニングもさせて頂きました。
ｂｅｆｏｒ
シリンダーヘッドのエキゾースト側。カーボンがてんこ盛りです。
こちらを薬品や特殊工具で直接お掃除。
ａｆｔｅｒ
本来の形がわかるようになりました。
整備完了後は絶好調。
Ｓ様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R53のオルタネーター交換させて頂きました。
バッテリーのチャージランプ点灯でお預かりしました。
本来はエンジンをかけると点灯後にすぐに消えるのですが、点きっぱなしでした。
点灯するとパワステ、エアコンも効かなくなります。
点検の結果、今回の原因はオルタネーターの不良でした。
オルタネーターを新品に交換。
交換後は、チャージランプも消え充電量も問題なし。
Y様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R56SにバーダルDAC施工させて頂きました。
お手軽カーボンクリーニングの定番となっています。
施工後は汚れなどがエンジンオイルと混ざり真っ黒けになるので、エンジンオイル交換は必須となります。
エンジンオイルはワンランク上のオイルのリキモリＴＯＰＴＥＣに交換させて頂きました。
S様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
F55クーパーにブレーキ残量の警告が出た為、ブレーキパッド＆ローター交換させて頂きました。
パッドとローターの消耗により点灯しました。
両方新品に交換。低ダストでおなじみGLADハイパープレミアムを取り付けさせて頂きました。
W様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R56Sのブレーキパッド＆ローター交換させて頂きました。
車検でお預かり、ブレーキローターが減っていた為交換です。40000km
ブレーキ鳴き、変磨耗など防止の為、パッドとローターのセットでの交換がオススメです。
低ダストでおなじみのGLADのブレーキパッドを取り付けさせて頂きました。
K様ありがとうございました。
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