Garage Pit House

こんばんは

タケです 😀

車検でお預かりしているR50クーパー。

BMWミニの一番初期のタイプです。

10年たって、走行10万ｋｍ以上乗っていると

さすがに整備箇所がたくさんあります。

オイルパンガスケットからのオイル漏れ。

エアコンコンプレッサー不良

 パワステオイル漏れ、ブレーキローター交換、などなど

一度にたくさんの修理が必要にならないように、車検だけでなく12ヶ月点検もやっておく事もオススメします。

こんばんは

タケです 😀

BMWミニに乗っている皆様、深い水溜りには注意しましょう。

最近大雨などで、川が氾濫したり、道路が水に浸かったりなど、よく聞きます。

グリルの赤丸辺りに、エンジンへの空気の吸入口があります。

深い水溜りに入ると、そこから水を吸い込んでエンジンが壊れてしまいます。

ホイール半分浸かるくらいだと、波で水をかぶってしまいアウトだそうです。

深そうな水溜りは十分注意、怪しいときは迂回しましょう。

こんばんは

たけです 😀

先日入庫してきたＲ５６Ｓ。

ターボが効かない

点検してみると、ターボチャージャーにオイルを送っているパイプがオイルのカスで詰まっていました。

エンジンオイル交換をあまりしていなかったようです。

掃除をしようとしても全然取れてこないので交換です。

結果ターボチャージャーにもオイルが回ってなくて、軸にガタが出てしまっている為こちらも交換です。

特にＲ56系でオイルの消費の多い車をよく見かけます。

オイル交換あまりしていない方は注意してください。

今回のように高くついてしまう場合がありますので

ピットハウスでは５０００ｋｍごとのオイル交換をオススメしています。