Garage Pit House

こんばんは

たけです 😀

先日入庫してきたＲ５６Ｓ。

ターボが効かない

点検してみると、ターボチャージャーにオイルを送っているパイプがオイルのカスで詰まっていました。

エンジンオイル交換をあまりしていなかったようです。

掃除をしようとしても全然取れてこないので交換です。

結果ターボチャージャーにもオイルが回ってなくて、軸にガタが出てしまっている為こちらも交換です。

特にＲ56系でオイルの消費の多い車をよく見かけます。

オイル交換あまりしていない方は注意してください。

今回のように高くついてしまう場合がありますので

ピットハウスでは５０００ｋｍごとのオイル交換をオススメしています。

こんばんは

タケです 😀

Ｒ５３のエンジンマウント交換しました。

Ｒ５０系の後期モデルに使われているこのエンジンマウント。

中に入っているオイルが漏れる事がよくあります

汚れているのがオイルのあと。

これがエンジンルームにもべったり

オイルが漏れると、異音や振動の原因になります。

オイルの漏れたあとがある車は早めに交換しましょう。

こんばんは

タケです 😀

Ｒ５３のフロントハブベアリング交換しました。

走行中、足回りから異音がするという事で点検。

リフトアップしてタイヤを回してみると、ゴロゴロ異音が。

ハブベアリングの異常を見つけました。

タイヤがスムーズに回るようにしている重要な部分。

ひどくなってガタが出ると、走行中ふらついたり、ブレーキにも影響します。

大事をとって左右新品に交換しました。

右側が新品です。

異音もなくなりこれで安心です

Ｍ様ありがとうございました。