こんばんは
タケです
Ｒ５３にパワーアッププログラム施工させて頂きました。
特殊な薬品でプラグホールより燃焼室内を直接洗浄、シリンダー内の細かなキズ等をコーティングして圧縮を回復させるというメニューです。
薬品にて溶けたカーボンを吸い出すとこんなに真っ黒。
キレイになったところでスポイトでコーティング剤を注入します。
弱ったエンジンの出力回復とノイズを低減させる効果がありです。
以前はクラシックミニにオススメしていましたが、Ｒ５０系ともなればもう10年ｏｖｅｒ。
是非オススメのメニューです。
Ｙ様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
Ｒ６０Ｓのブレーキのチェックランプ点灯の為フロントブレーキパッド＆ローター交換させて頂きました。
残り１７００ｋｍでフロントブレーキパッド交換目安の警告表示です。
パッドは少なく、ローターにもかなりの段差が出来ていた為両方交換です。
パッドにはもうおなじみ、低ダスト、低ノイズのＧＬＡＤハイパープレミアムを取り付け。
警告表示が出ていた為パッドセンサーも交換させて頂きました。
Ｍ様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
Ｒ５３チャージランプ点灯、オルタネータ交換させて頂きました。
バッテリー充電不足のセーフティー機能により、パワステ不能、エアコンも効かなくなります。
ラジエターを外しての作業です。
新品に交換させて頂きました。
Ｓ様ありがとうございました。
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夏期休業のお知らせ
8月14日（日）～8月19日（金）まで連休させて頂きます。
お休み中の緊急連絡、お問い合わせはＥメール info@pithouse.co.jp
またはＬＩＮＥをご利用下さい。
よろしくお願い致します。
こんばんは
タケです
車検でお預かりのＲ５３のロアコントロールブッシュ、バイブレーションダンパーを交換させて頂きました。
Ｒ５０系のおなじみの修理です。
ブッシュに亀裂が入っていて、もう少しで千切れるところでした。
ＧＩＯＭＩＣパフォーマンスブッシュに交換させて頂きました。
そしてこちらもＲ５３に多いバイブレーションダンパーの劣化。
初期型のダンパーが付いていたので対策品に交換。
車検も無事完了。
Ｏ様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
Ｒ５３のオーバーヒート修理させて頂きました。
原因は電動ファンの不良でした。
モーターの動きが重くなってヒューズが飛んでいました。
電動ファンを新品に交換です。
フロント周りをごそっと外しての作業です。
リザーブタンクも交換。
クーラントを入れ替えて、ファンが回ることを確認して完了です。
Ｏ様ありがとうございました。
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