Garage Pit House

こんばんは

タケです

車検でお預かりのR50のエンジンオイル漏れ修理させて頂きました。

オイルパンからのオイル漏れなのでガスケットを交換します。

きれいにして組み付け＆オイル漏れを再チェックして完了。

交換の際にドライブベルトのひび割れも発覚。

こちらも新品に交換させて頂きました。

M様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

メンテナンス中のR55Sのエンジンオイル漏れの修理をさせて頂きました。

2箇所からのオイル漏れがありました。

ロッカーカーバーと

最近増えてきた、オイルフィルターハウジング。

あるべき部分のガスケットがポロッと落ちてきました。

どちらもゴム類の経年劣化。

ガスケット＆エンジンオイルを交換して今回のメンテナンスが完了です。

今回、K様のR55Sは本来の絶好調な走りを取り戻しました。

K様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

R55Sのメンテナンスの続きです。

インマニを外して、走行120000kmの燃焼室を見てみると、バルブが見えない程のカーボンがたまっていました。

これではDACを施工しても取りきれないので、直接掃除しました。

特殊な薬品でカーボンをやわらかくしてから、欠き出したり、エアブローでなんとかバルブが判別できるようになりました。

インジェクターも超音波洗浄。

befor

after

仕上げはバーダルDACで、さらにカーボンを落としました。

残るはオイル漏れ修理です。

続きはまた。

こんばんは

タケです

R56Sのドアロック交換させて頂きました。

キーレス、室内スイッチでドアロックの解除が出来なくなったと言う事です。

ドアの内張り、ガラスすべて外しての作業です。

交換完了。R様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

メンテナンス中のR55Sの続きです。

エンジン不調、異音の原因が判明。

タイミングチェーンガイドが破損していました。

新品と比べると原型がなくなっていました。

さらに、タイミングチェーンレールも割れていました。

点火タイミングがズレてエンジン不調になっていたようです。

タイミングチェーンも少し伸びていたので一緒に交換させて頂きました。

右側が新品

続きはまた後ほど。