Garage Pit House

こんばんは

タケです

R55SのATオイル交換させて頂きました。

こちらの車両はピットハウス推奨の40000kmでの交換です。

新品のATFと比べてみると汚れ具合がよくわかります。

さらにこちらがオイルパンのマグネットにたまった鉄粉。

右が清掃前のマグネット。鉄粉がてんこ盛りでした。

オイルフィルターも交換。

これでまた気持ちよくドライブできますね。

I様ありがとうございました。

こんｂんは

タケです

D様のR56JCWのメンテナンス、カスタムといろいろ触らせていただいています。

メンテナンスからご紹介。

ATオイル＆フィルターを交換させて頂きました。

走行20000ｋｍ。

オイルの汚れはもちろんの事、オイルパンの内側に付いている鉄粉集めのマグネットには、鉄粉がびっしり付いていました。

オイルパンの中にたまった鉄粉などもきれいに掃除。

オイルはリキモリATFオイルを使用しました。

ピットハウスでは40000km程での交換をオススメしています。

末永く乗り続ける為には、必要なメンテナンスですね。

そして、カーボン除去の定番となりましたバーダルD-A-Cを施工。

エンジンオイル、フィルターを交換してメンテナンスは完了です。

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年末年始連休のお知らせ

１２月29日（火）から１月6日（水）まで連休致します。

こんばんは

タケです

R55クーパー（LCI 40000km）のサーモスタットハウジング交換させて頂きました。

今回は、クーラント漏れと言うわけではなく、電動ファンが回りっぱなしと言う症状でした。

LCIによくある不具合で、サーモスタットハウジングを対策されたものに交換させて頂きました。

A様ありがとうございました。

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こんばんは

タケです

R60Dのエンジンオイル交換させて頂きました。

オイルドレンからは、ディーゼルエンジン特有の墨のように真っ黒に汚れたオイルが出てきました。

今回10000km位でのオイル交換でしたが、ディーゼルエンジンは特に汚れやすいので5000km程までの交換をオススメします。

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こんばんは

タケです

車検でお預かりのR50のエンジンオイル漏れ修理させて頂きました。

オイルパンからのオイル漏れなのでガスケットを交換します。

きれいにして組み付け＆オイル漏れを再チェックして完了。

交換の際にドライブベルトのひび割れも発覚。

こちらも新品に交換させて頂きました。

M様ありがとうございました。