こんばんは
タケです
クラッチ交換でお預かりのR55JCW。
エンジンを降ろしたついでにいろいろ触らせてもらっています。
10万ｋｍのシリンダーヘッド内部。
カーボンがかなり詰まっているのでオーバーホールさせて頂きました。
外したバルブとシリンダーヘッド内部。
てんこ盛りのカーボンをクリーニングさせて頂きました。
もちろんエンジン側も。
befor
after
オイル減りの原因になるステムシールを交換しました。
そして真っ黒になっているインジェクターを超音波クリーニング。
befor
after
タイミングチェーンも一緒に交換。
カーボン汚れがひと通りきれいになって絶好調のエンジンになると思います。
つづく
こんばんは
タケです
クラシックミニのガラスレール交換させて頂きました。
ドアガラスが少し開いたまま動かなくなっていました。
内張りを開けてみると
錆によってレールが広がって引っかかっていました。
無理に動かしたようでレギュレターも曲がってしまっていたので、グッドコンディションの中古に交換させて頂きました。
ステンレス製のレールに交換。
ドア内を掃除して錆防止剤をたっぷり塗っておきます。
スムーズに動くようになり修理完了です。
ガラスの動きが悪いからといって無理に動かすとレギュレターも壊れる場合があります。
レギュレターのアームが曲がると動かなくなったり、ガラスが斜めになったりするのでご注意ください。
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