こんばんは
タケです
R52Sのバイブレーションダンパー交換させて頂きました。
専用工具を使って脱着します。
取り外した90000km走行のバイブレーションダンパー。
見事にちぎれていました。
バッテリー充電不良、オーバーヒートなどなどいろいろな故障の原因になるのでご注意ください。
予防の為に早めの交換がオススメです。
新品に交換して完了。
O様ありがとうございました。
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テクニカル＆メンテナンス
R52S バイブレーションダンパー交換
2016年7月1日 金曜日クラシックミニ オイル漏れ＆クーラント漏れ修理
2016年6月21日 火曜日こんばんは
タケです
クラシックミニのエンジンオイル漏れ＆クーラント漏れの修理をさせて頂きました。
まずはエンジンオイル漏れ。
エンジンブロックとオイルフィルターヘッドをつなぐパイプから漏れていました。
シールをしてありましたがそれでも漏れていました。
昔からのオイル漏れ定番箇所です。
オイル漏れ対策パイプに交換させて頂きました。
ステンメッシュのホースになって、ちょっとチューニング感のある見栄えになりました。
そしてクーラント漏れ。
ヒーターからの漏れでした。
幸いにもヒーターコアは無事だったので、クーラントの出入り口を交換させて頂きました。
こちらのリペアキットを使用。
腐食した出入り口も新しくなりました。
再度漏れのチェックをして修理完了。
F様ありがとうございました。
ミニの修理はピットハウスにお任せください。
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クーパーリフレッシュ続き６
2016年6月7日 火曜日
R56S D-A-C&インジェクタークリーニング
2016年5月30日 月曜日こんばんは
タケです
K様のR56SにバーダルD-A-C施工＆インジェクタークリーニングさせて頂きました。
D-A-Cにて燃焼室のカーボンを除去。
こちら８７０００kmのインジェクターです。
D-A-Cにてとりきれなかったインジェクターのカーボンは、超音波洗浄でクリーニング。
仕上げに汚れたエンジンオイルを交換、専用のテスターで学習値をリセットして完了です。
絶好調の走りが復活しました。
K様ありがとうございました。
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クーパーリフレッシュ続き５
2016年5月28日 土曜日こんばんは
タケです
リフレッシュ中の１．３iクーパーの続きです。
ロアのクラッシュパッド＆スイッチ類を取り付けしました。
センターメーター化に伴い、クーラーの吹き出し口を助手席の足元に変更。
アイボリーのセンターメーターを取り付けしました。
メーターの周りをスッキリさせるのにひと苦労です。
