Garage Pit House

こんばんは

タケです

車検でお預かり走行50,000kmのR53のパワステのオイル漏れ修理させて頂きました。

R５０系のウイークポイント。定番の修理になってます。

年数が経ってくると、ゴム類の劣化は避けられないですね～

今回こちらの２本のホースを交換です。

パワステオイルが無くなってポンプが壊れる前に、早めの修理をオススメします。

そして、こちらも最近修理の多いバイブレーションダンパー。

ゴム部分に深い亀裂が入っていました。

こちらも切れにくい、対策品のものに交換させて頂きました。

50系のオーナー様もまだまだ多いと思います。

消耗品は早めに交換しながら、大切に乗り続けましょうね～♪

こんばんは

タケです

R５３のロアコントロールブッシュ交換させて頂きました。

ほぼ一周亀裂が入っていて、かなりひどい状態でした。

いつものようにGIOMIC　パフォーマンスブッシュに交換です。

見た目でもわかるように、強化されていて耐久性、静粛性アップです。

これでまた、安心してドライブできますね。

Y様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

R53のバイブレーションダンパー交換させて頂きました。

チャージランプが点灯と言う事で点検すると、バイブレーションダンパーが空回りしていました。

ゴムの部分がちぎれて、パックリ二つに割れていました。

今回気づくのが早かったので大事には至りませんでしたが、そのまま乗っていると、バッテリーあがりや、オーバーヒートの原因にもなるので注意しましょう。

走行距離の多い車両は、トラブル前の予防のためにも交換することをオススメします。