こんばんは
タケです
エンジン不調で入庫のＲ６０Ｓの修理です。
点検の結果、燃料のハイプレッシャーポンプが原因でした。
先日は他の車両ではこちらからの燃料漏れでしたが、今回は燃圧が低すぎるという事で交換させて頂きました。
最近Ｎ１８エンジンの車両に多いトラブルなのでご注意ください。
新品に交換させて頂き、快適な走りに戻りました。
Ｓ様ありがとうございました。
BMW MINI
R60S 燃料ハイプレッシャーポンプ交換
2016年2月22日 月曜日R53 ドライブベルト切れ修理
2016年2月11日 木曜日こんばんは
タケです
Ｒ５３のドライブベルト切れでお預かりしました。
完全に切れてボロボロになっていました。
こうなるとエアコン、パワステは効かずオーバーヒート、バッテリーの充電不良にもなるのでご注意ください。
原因はこちらの、ドライブベルトのテンションプーリーが壊れていました。
プーリーとベルトを交換。
さらにドライブシャフトブーツの破れもあったので、こちらも交換させて頂きました。
Ｓ様ありがとうございました。
R56S エンジン不調修理
2016年2月9日 火曜日こんばんは
タケです
Ｒ５６Ｓのエンジン不調修理させて頂きました。
原因は水温センサー。
水温センサーからのデータがおかしくなって燃調がくるっていました。
さらにクーラント漏れもあったので、センサーとパッキンを交換。
作業中に燃料のハイプレッシャーポンプからのガソリン漏れが発覚。
不調には関係ありませんが、引火の可能性もありチョー危険なのでこちらも交換させて頂きました。
Ｋ様ありがとうございました。
R53 パワステオイル漏れ修理 ロアブッシュ交換
2016年2月8日 月曜日こんばんは
タケです
Ｒ５０系では定番、パワステオイル漏れ修理とロアコントロールブッシュ交換させて頂きました。
両方同時に修理という事なので、パワステシステムごとフレームを降ろしての修理です。
パワステオイルはすべてのホース、パイプから漏れていました。
３本のパイプ、ホースを交換。
ロアコントロールブッシュは切れて、中心がずれていました。
ＧＩＯＭＩＣパフォーマンスブッシュに交換させていただきました。
Ｉ様ありがとうございました。
R56S エンジンオイル漏れ修理
2016年2月7日 日曜日こんばんは
タケです
Ｒ５６Ｓのエンジンオイル漏れ修理させて頂きました。
こちらの車両は、エンジンとＡＴの合わせ部分からエンジンオイルがかなり漏れていました。
原因はクランクシャフトのリアシールからのオイル漏れでした。
ＡＴミッションを外して交換です。
気にせず放っておくとセルモーターの焼きつきの原因にもなるのでご注意ください。
一緒に燃焼室のカーボンもクリーニングさせて頂きました。
ｂｅｆｏｒ
相変わらずのたまり具合です。
ａｆｔｅｒ
エンジンオイル漏れもなおって、絶好調の走りに戻りました。
Ｍ様ありがとうございました。
