こんばんは
タケです
ご成約頂いた１．３iクーパーの納車整備に取り掛かりました。
’９７エアバッグモデル。ひと通りリフレッシュしての納車です。
ボディーの腐りが少なくベース車両としてかなり状態の良い車両です。
さすがに塗装は痛んでいるので、オールペイントします。
パーツをひと通り外して板金＆塗装に。
続きはまた。
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今年は6月１７（土）１８（日）
ピットハウス店頭にて。
ご来店お待ちしています。
こんばんは
タケです
Y様のR56JCWのブレーキパッド交換＆バーダルDAC施工させて頂きました。
前後パッド＆ローターを交換させて頂きました。
ブレーキパッドには低ダストのGLADハイパープレミアム。
ローターへの攻撃性も低くなりローターの寿命もUPです。
そしてお手軽カーボンクリーニングのバーダルDACを施工させて頂きました。
施工後は溶けたカーボンなどがエンジンオイルと混ざり真っ黒けになるので、エンジンオイル交換は必須となります。
Y様ありがとうございました。
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タケです
クラシックミニのワイパー修理させて頂きました。
ワイパーを止めた時に定位置に戻らないという症状です。
ほとんどの場合、ワイパーのパークスイッチの不良が原因なので、スイッチを新品に交換させて頂きました。
ワイパーモーターの裏側に付いているのでなかなか大変な作業です。
交換後はちゃんと定位置に戻るようになり、動きも問題なし。
K様ありがとうございました。
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タケです
R55Sのブレーキパッド＆ローター交換させて頂きました。
beforのブレーキローターはかなりの段差ができていました。
フロント、リアのパッド＆ローターセットでの交換です。
パッドはおなじみ低ダストのGLADハイパープレミアムを取り付け。
M様ありがとうございました。
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毎週水曜日と第２第３木曜日は、定休日の為連休致します。
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タケです
R53のパワステオイル漏れ修理させて頂きました。
走行距離１３００００km。
結構ひどく漏れていたので３本のホースを交換させて頂きました。
ゴム類の経年劣化は避けられないですね～
パワステオイルが無くなってポンプが壊れる前に、早めの修理をオススメします。
K様ありがとうございました。
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