こんばんは
タケです
R56Sのエンジンオイル漏れ修理させて頂きました。
ロッカーカバーガスケット、バキュームポンプOリング、オイルフィルターヘッドガスケットの交換です。
どれも定番の漏れ箇所です。
ゴムが劣化してプラスティックの様に硬くなっていました。
エンジンオイルも交換して完了です。
R様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
Ｒ５６Ｓのクーラント漏れ修理させて頂きました。
サーモハウジングとウォーターポンプの2箇所からの漏れでした。
走行距離70000ｋｍ弱。ちょうど漏れはじめる頃です。
クーラント漏れの定番箇所3点セットを交換させて頂きました。
これでまた安心して運転できますね。
Ｉ様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
Ｒ５６に装着のブリッツ車高調よりオイル漏れが発覚、修理させて頂きました。
漏れたオイルに砂やホコリが付着してドロドロでした。
カードリッジ方式のダンパーを交換します。
キレイにして元通りに組み上げ。
減衰力復活。本来の性能が戻りました。
Ｆ様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
Ｆ５４クーパーに低ダストブレーキパッド取り付けさせて頂きました。
走行800ｋｍ弱。ホイール汚れが気になると言う事で早速交換です。
低ダストでおなじみのＧＬＡＤハイパープレミアムの取り付けです。
ブレーキローターへの攻撃性も低くなりローターも長持ち。
ホイール汚れを放置しておくと、パッドやローターの鉄粉がささってなかなか取れなくなります。
ホイール汚れが気になるお客様、低ダストパッドへの早めの交換をオススメします。
Ａ様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R52Sの足回り異音修理させて頂きました。
異音の原因はサスペンションのアッパーマウントでした。
ゴムが変形して亀裂も入っていました。
新品と比べてみると変形しているのがよくわかります。
大事をとって左右、新品に交換させて頂きました。
O様ありがとうございました。
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