Garage Pit House

こんばんは

タケです

走行１０万ｋｍのＲ５７ＪＣＷのエンジンのリフレッシュです。

今回、クラッチ、デフ、シリンダーヘッドその他もろもろの交換、ＯＨをさせて頂いています。

シリンダーヘッドはバラバラにしてＯＨ。

バルブを抜いてみると、カーボンが詰まりそうな位びっしりでした。

バルブもご覧のとおり。

ウォーターポンプとサーモスタットをつなぐパイプも割れていました。

１０万ｋｍやっぱり汚れ、消耗品の傷みが目立ちます。

消耗品など交換して、きれいにしながら組んでいきます。

続きは後ほど。

ＬＩＮＥにピットハウスのページができました

こんばんは

タケです

Ｔ様のＲ５６ＯＮＥにバーダルＤ－Ａ－Ｃ施工させて頂きました。

施工後にはエンジンオイルが真っ黒に汚れるので、エンジンオイル＆フィルター交換。

そして、カーボンを除去してくれる薬品とはいえ、エンジンにとっては異物。

そのためチェックランプがついたり、コンピューターの学習値がおかしくなったりする場合があります。

ひと通り終わった後に、専用のテスターでチェック＆学習値リセットを行なっています。

そこまでがひと通りのメニューです。

定期的な施工でエンジン不調の予防をしましょう。

Ｔ様ありがとうございました。

お問い合わせ、ご予約はこちらこちら

連休のお知らせ

毎月第3水・木曜日は、定休日の為連休致します。

お休み中の緊急連絡、お問い合わせはＥメール　

info@pithouse.co.jp

をご利用下さい。

よろしくお願い致します。

こんばんは

タケです

R55SのATオイル交換させて頂きました。

こちらの車両はピットハウス推奨の40000kmでの交換です。

新品のATFと比べてみると汚れ具合がよくわかります。

さらにこちらがオイルパンのマグネットにたまった鉄粉。

右が清掃前のマグネット。鉄粉がてんこ盛りでした。

オイルフィルターも交換。

これでまた気持ちよくドライブできますね。

I様ありがとうございました。

こんｂんは

タケです

D様のR56JCWのメンテナンス、カスタムといろいろ触らせていただいています。

メンテナンスからご紹介。

ATオイル＆フィルターを交換させて頂きました。

走行20000ｋｍ。

オイルの汚れはもちろんの事、オイルパンの内側に付いている鉄粉集めのマグネットには、鉄粉がびっしり付いていました。

オイルパンの中にたまった鉄粉などもきれいに掃除。

オイルはリキモリATFオイルを使用しました。

ピットハウスでは40000km程での交換をオススメしています。

末永く乗り続ける為には、必要なメンテナンスですね。

そして、カーボン除去の定番となりましたバーダルD-A-Cを施工。

エンジンオイル、フィルターを交換してメンテナンスは完了です。

お問い合わせ、ご予約はこちらこちら

年末年始連休のお知らせ

１２月29日（火）から１月6日（水）まで連休致します。

こんばんは

タケです

R55クーパー（LCI 40000km）のサーモスタットハウジング交換させて頂きました。

今回は、クーラント漏れと言うわけではなく、電動ファンが回りっぱなしと言う症状でした。

LCIによくある不具合で、サーモスタットハウジングを対策されたものに交換させて頂きました。

A様ありがとうございました。

年末年始連休のお知らせ

１２月29日（火）から１月日（水）まで連休致します。