Garage Pit House

こんばんは

タケです

R60Dのエンジンオイル交換させて頂きました。

オイルドレンからは、ディーゼルエンジン特有の墨のように真っ黒に汚れたオイルが出てきました。

今回10000km位でのオイル交換でしたが、ディーゼルエンジンは特に汚れやすいので5000km程までの交換をオススメします。

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こんばんは

タケです

車検でお預かりのR50のエンジンオイル漏れ修理させて頂きました。

オイルパンからのオイル漏れなのでガスケットを交換します。

きれいにして組み付け＆オイル漏れを再チェックして完了。

交換の際にドライブベルトのひび割れも発覚。

こちらも新品に交換させて頂きました。

M様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

メンテナンス中のR55Sのエンジンオイル漏れの修理をさせて頂きました。

2箇所からのオイル漏れがありました。

ロッカーカーバーと

最近増えてきた、オイルフィルターハウジング。

あるべき部分のガスケットがポロッと落ちてきました。

どちらもゴム類の経年劣化。

ガスケット＆エンジンオイルを交換して今回のメンテナンスが完了です。

今回、K様のR55Sは本来の絶好調な走りを取り戻しました。

K様ありがとうございました。

こんばんは

タケです

R55Sのメンテナンスの続きです。

インマニを外して、走行120000kmの燃焼室を見てみると、バルブが見えない程のカーボンがたまっていました。

これではDACを施工しても取りきれないので、直接掃除しました。

特殊な薬品でカーボンをやわらかくしてから、欠き出したり、エアブローでなんとかバルブが判別できるようになりました。

インジェクターも超音波洗浄。

befor

after

仕上げはバーダルDACで、さらにカーボンを落としました。

残るはオイル漏れ修理です。

続きはまた。