こんばんは
タケです
R52Sの足回り異音修理させて頂きました。
異音の原因はサスペンションのアッパーマウントでした。
ゴムが変形して亀裂も入っていました。
新品と比べてみると変形しているのがよくわかります。
大事をとって左右、新品に交換させて頂きました。
O様ありがとうございました。
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タケです
R52Sの足回り異音修理させて頂きました。
異音の原因はサスペンションのアッパーマウントでした。
ゴムが変形して亀裂も入っていました。
新品と比べてみると変形しているのがよくわかります。
大事をとって左右、新品に交換させて頂きました。
O様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R53のヘッドライトレンズの曇りを補修させて頂きました。
専用の薬品で磨いて仕上げにコーティングを施工。
キレイに仕上がりました。これで夜の視界もバッチリですね。
Y様ありがとうございました。
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連休のお知らせ
毎月第3水・木曜日は、定休日の為連休致します。
お休み中の緊急連絡、お問い合わせはEメール info@pithouse.co.jp
またはLINEをご利用下さい。
よろしくお願い致します。
こんばんは
タケです
クラシックミニのボディーのヘコミにデントリペア施工させて頂きました。
befor
ご覧のように結構大きなヘコミです。
熟練の職人がコツコツたたいて直していきます。
after
施工前のヘコミが嘘だったかのような見事な仕上がりです。
塗装の剥がれが少しありますが、今回はタッチアップで対応しました。
ご希望のお客様、お問い合わせお待ちしています。
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こんばんは
タケです
R55Sのエンジンからの異音&水回りの修理をさせて頂きました。
走行距離100000km
エンジンからのがらがら音。原因はタイミングチェーンガイドの破損によるものでした。
経年劣化もありますが、チェーンテンショナー、チェーンの伸びなどが原因のようです。
テンショナーを少し長い対策品に交換。
油圧式なのでオエンジンイル管理には注意しましょう。
チェーンも交換。左側が新品です。
SSTでタイミングを合せて、学習値をリセットして完了です。
そして作業中に見つかったウォーターポンプからのクーラント漏れも修理させて頂きました。
100000kmなので大事をとってクーラント漏れの多いサーモハウジング、ウォーターパイプも一緒にを交換させて頂きました。
異音もなくなり調子の良いMINIに戻りました。
C様ありがとうございました。
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こんばんは
タケです
R53のウイークポイントのロアコントロールブッシュ交換、パワステオイル漏れ修理などさせて頂きました。
パワステシステムごとフレームを降ろしての修理となります。
ロアブッシュにはお決まりのGIOMICパフォーマンスブッシュに交換。
パワステはリターンパイプからの漏れなので新品に交換。
そしてエンジンオイルパンからのオイル漏れもしていたのでそちらのガスケットも交換させて頂きました。
H様ありがとうございました。
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